第三代哈弗H6：动力＋安全＝酷

3月27日，以“弗星Day-哈弗用户创享汇”为主题的用户活动在成都盛大举行。本次活动邀请到来自全国各地的百余名公益达人、志愿者、车友会意见领袖等，既有老车主，也有新车主。活动中还表彰了在2020年为品牌、为用户作出特别贡献的车主。有抗疫杰出先锋、公益贡献志愿者、年度车主共创官等七项大奖。

活动现场发布了“星火计划2021”，旨在通过产品共创、服务共创、口碑共创和商机共享四大模式，让品牌与用户产生更紧密的价值连接。倾听用户声音，是哈弗品牌一直坚持的。而正是这样的思维促使了一个又一个新车型的诞生，哈弗大狗、哈弗初恋无一不得到消费者认可，而其中最为火爆的要数第三代哈弗H6。

回应消费期待，倾听用户需求：驾驶更有质感

2020年第三代哈弗H6 1.5T四款车型上市，源自长城·柠檬平台，整车内外耳目一新，上市即火爆，月销量持续破万。而面对消费者在性能上的需求，今年1月第三代哈弗H6 2.0T三款车型被推出，并将动力系统重点升级。

第三代哈弗H6 2.0T车型搭载荣获“中国心”2020年十佳发动机奖项的2.0GDIT发动机，是国内首次启用电子水泵、米勒循环等技术的全自研发动机，匹配第二代7DCT变速器，热效率高达38%，带来工信部百公里6.8L的出色油耗。

在之前的实际试驾中，我的体验还是很不错的，启车的一瞬间明显能感觉动力流畅、稳定，且不论是踏板、方向盘，还是发动机，反应都灵活干脆，没有拖沓，还有着相当不错的静谧性。尤其是和同为全自研的第二代7DCT变速器搭配默契，升挡迅速，降挡响应及时，搭配6大驾驶模式，体验非常有质感。

小编将第三代哈弗H6与同级车型横向对比，诸多都无法达到这样的驾驶质感。如长安CS75 PLUS，怠速抖动、换挡逻辑不清晰，起步阶段不稳定，刹车前窜也较为明显；此外，车内噪音较高，实测时，80km/h就能达到61.5分贝。所以，整体来看第三代哈弗H6的竞争力是非常强的。

针对消费者关注的维度更用心：安全防护周全

汽车行业的发展日新月异，安全性已经逐渐成为广大车主购车时考虑的首要因素，人们由从前购车看外观看动力，到现在在主动安全配置上投入更多预算。新车层出不穷，安全措施花样频出，但是万变不离其宗，核心永远是“实用”。

第三代哈弗H6可实现超L2级别自动驾驶，集和20多项配置于一身。诸多功能经过懂车帝、集车等各个专业测评栏目，都得到了诸多认可，尤其是全场景识别AEB自动紧急制动功能，针对明暗交替的隧道入口也可以及时制动，实力与BBA级别豪华车不相上下。

第三代哈弗H6整车高强度钢应用占比达到71.61%，热成型钢最高强度能达到2000Mpa，被应用在车架关键节点上。这个强度的热成型钢通常被应用于航天航空领域中，通俗点说这个强度就相当于指甲盖承受10辆小轿车的重量。并且，第三代哈弗H6做到了“内外一致”，不论是A柱这样重要的部位，还是C柱、D柱这样容易被忽略的部分，都进行了有效的防护。同时，还有6安全气囊、可溃缩吸能系统等安全配置全系标配，细节之处面面俱到，给人以超足的安全感。

同样再看同级SUV，有着“明日安全”之称的长安CS75 PLUS也不过是60%整车高强度钢应用占比，最高强度只能达到1500Mpa强度。且在某专业拆解栏目中，如图所示，被披露A柱内外层强度不足，甚至新车B柱就发现了锈蚀问题。

小结

第三代哈弗H6的成功凭借的不只是多年来积攒的口碑与用户基数，更多的是自身的强大实力，优秀的动力升级，搭配全面的安全防护，加之全新的设计、强大的智能化、优越的舒适度，以及13.69-15.49万元的售价区间，让它拥有的是远超同级车型的竞争力。小编认为这位“国民神车”，未来将持续领军SUV市场，书写神车传奇。