从赛道到街道，福克斯的“超凡驾驭”之旅

很多人都有一个赛车梦，赛车运动对于速度与激情的无限追求，不仅是赛车引擎高速旋转的轰鸣和极致操控漂移的震撼，更是源于血脉中勇于探索、追寻极致的探险精神。我们总觉得拥有一辆赛车级操控性能的爱车很难，但是，梦想其实并不遥远。

传承百年来福特品牌的承载了创新、无畏、进取的“先锋”精神，一直对操控有着极致的追求，同时，品牌从建立之初到如今，一直拥有深厚的赛事基因。这一切都铸就了福克斯堪比赛车的操控性能，能够让驾驶者享受赛车级的体验，你从赛道驶向街道的距离，其实只差一辆福克斯！

（福克斯赛车图）

 “疯狂福克斯”成长史

第一代福克斯于1998年的巴黎车展上首次亮相，1999年正式上市至2004年退市，福克斯在全球市场共计销售近500万台，捧得奖项超过60个。第一代福克斯在上市的第二年，就积极的投身于WRC赛场。在1999年到2009年的十年间，福特福克斯征战WRC共参赛173场，142次登上领奖台；赢得了其中44场分站赛的冠军，以及两次年度车队总冠军的头衔。

第二代福克斯是长安福特最初引入国内的版本，换装Duratec HE发动机的福克斯提供1.8和2.0两种动力来源，搭配四速自动和5速手动变速箱。第二代福克斯通过尺寸增加而大幅提升实用性，迎合了国内消费者的口味，开启了国内紧凑级车的神话。长安福特也将“年轻的福克斯”带到了中国房车锦标赛CTCC的赛场，在过去的十三年里，福克斯赛车帮助长安福特车队9次问鼎年度总冠军，其中有3年夺得了车手总冠军，保持了CTCC历史上获得车队年度冠军和车队分站冠军最多车队的辉煌记录。

第三代福克斯可以说是把福特动感设计理念发挥到了极致，原本敦实圆润的车身变得更加犀利。在2012年上市后，屡次创下销量新纪录，一度在2013年售出超过40万台。

第四代福克斯也就是新一代福克斯，兼具福克斯品牌的操控基因和中级家轿的舒适性，新一代福克斯还通过高精度加工和装配，实现了出色的静音性能，超过50块隔音阻尼板、声学夹层隔音玻璃以及全新回复式吸音降噪技术更是为车内营造了静谧的乘坐空间。

（新一代福克斯图）

极致操控，传承赛道基因

历代福克斯辉煌的销量和口碑，证明了福克斯家族强大的产品力，而福克斯家族的荣誉之路仍在继续。城市新锐SUV全新福克斯Active于今年8月动感上市，全新福克斯Active是福克斯家族首款SUV车型，汇聚福特汽车强大的研发能力和全球工程设计团队的集体智慧，以世界领先的动力总成技术，拥有极致的操控性能。

（全新福克斯Active图1）

全新福克斯Active配备1.5L EcoBoost®涡轮增压双喷射发动机加8AT变速箱的强劲动力组合，同时传承福克斯赛车级操控基因，并拥有强大的多路况管理能力，其最低离地间隙150毫米，带来极高的路面适应性；前轮距达到1582毫米，后轮距1575毫米，进一步增强了行驶稳定性和舒适性。全新福克斯Active搭载前后独立悬架，并越级配备了带独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统，拥有专属的弹簧、阻尼和防倾杆，带来精准流畅的转向感受、清晰的路感反馈、出色的 滤震效果和行驶稳定性。

福克斯家族的赛车级操控基因与福特SUV卓越的路面适应性和通过性完美结合，铸就了全新福克斯Active强大的产品力，并满足时下年轻人在城市中随心驾驭，与驰骋广袤天地驰骋的多方面需求，将会为年轻的城市新锐们带来“福特式超凡驾驭”体验。

从1998年第一代福克斯的诞生到全新福克斯Active，从1999年第一代福克斯RS WRC赛车的出征到福克斯赛车CTCC赛场的统治级表现，福克斯家族在赛场内外取得的辉煌成绩，都证明了其强大的实力。随着时间推移，福克斯的外形在不断地进化，始终不变的是福克斯赛事基因的传承，以及为用户提供超凡驾驭的无限追求。