舒适性和动力性：北汽A6、全新帝豪动静间各显其能

以前常说“鞋子舒不舒服，只有脚知道”。如今越来越多的人开始以车代步，自然希望自己的爱车有非常好的舒适感和动力操控性能。今天，我们选择国产高人气家轿北汽A6和吉利全新帝豪，比一比它们在舒适性和动力性等方面的表现。

车内空间，舒适是第一标准

消费者在买了车之后会发现，外在的高颜值固然好，但内部的舒适性其实是最重要的，毕竟每个人都希望出行之时享受多些，烦恼少些。评价汽车的舒适性，可以提出以下几个问题：空间是否够大？驾乘是否舒服？车内是否安静？

从车身尺寸来看，北汽A6的车身尺寸是4620/1810/1485mm，轴距2672mm，全新帝豪车身尺寸是4632/1789/1470mm，轴距2650mm。

从数据来看，吉利全新帝豪车身长度略占优势，但是轴距较短，车身长度优势发挥受到一定限制。

北汽A6多项数据优于吉利全新帝豪，车内空间更大，前后排的头部或是腿部空间都很宽裕。

实测显示，北汽A6后排头部空间一拳、腿部空间两拳多，三人乘坐也不拥挤，大空间带来的舒适性，可以减少长途乘坐疲劳感。

座椅方面，北汽A6的座椅按95%的人体模型设计，采用了高质感的皮质包覆，让驾乘者有坐在大沙发上的感觉，而且前排座椅还支持同级少有的加热功能，很贴心。

吉利全新帝豪采用透气性较好的真皮材质，顶配车型支持主驾驶6向电动调节，贴合驾驶者身体坐姿，但是全系车型没有前排座椅加热功能。

在后排座椅方面，北汽A6和吉利全新帝豪的后排中央都配备了头枕，提升中间乘客的乘坐舒适性，确保意外追尾时的颈部保护。由此可见，自主家轿在细节设计方面越来越成熟。

汽车是一个相对私密的空间，静谧性直接决定了驾乘感受。北汽A6采用超静谧NVH技术，在车身12处采用空腔阻隔，在地板等部位采用优质环保的隔音棉，发动机舱盖覆盖全尺寸隔音棉，有效隔绝噪音、震动、热量，再加上机舱内全面覆盖隔音防尘罩等，北汽A6的怠速噪音仅为37.1 分贝，而吉利全新帝豪等同级别车型的怠速噪音大都在40分贝左右。

动力总成，干得多吃的少很重要

选择一辆合适的家庭轿车时，除了考察舒适度，还得看一下动力性能是否能够满足日常需求，以及燃油经济性如何。

近年来，国内车企的动力技术和制造水平在逐年提升，动力总成的表现也越来越好。

北汽A6搭载了1.5L自然吸气发动机和CVT无级变速器。北汽A6自主研发的A151发动机，拥有可变长度进气歧管、轻量化、低摩擦、进气VVT控制等技术，实现了优于同级车型的最高功率、最大扭矩、最低油耗。

在变速器方面，北汽A6搭载了比利时邦奇CVT变速器，具有效率高、无顿挫、免维护的特点，确保动力输出的高效和稳定。

从动力和油耗来看，北汽A6最高功率85kW、最大扭矩148N·m，油耗为5.7L/100km。

同样搭载1.5L自然吸气发动机和CVT无级变速器的吉利全新帝豪，最高功率80kW、最大扭矩140N·m，油耗为5.9L/100km，较北汽A6稍逊一筹。

车辆操控，得心应手才是真惬意

如今，年轻消费群体非常看重驾驶的操控感。北汽A6和吉利全新帝豪，除了保持舒适性、动力性外，在操控性上也都表现不错。

北汽A6和吉利全新帝豪都采用了前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架，这也是该级别车型中最常见的组合，具有很好的行驶稳定性。在底盘调校方面，北汽A6偏向舒适性，滤震效果很不错。

同时，北汽A6全系标配了EPS电动助力转向系统，采用无刷直流电机、主动回正功能和随速转向助力技术，能够增强操控性和静音性，车辆转向顺畅且燃油更经济，低速时转向轻巧而高速时沉稳。

吉利全新帝豪也同样配置了EPS随速电动助力转向系统，保证车辆行驶中平顺舒适又不失操控性。

综合来看，北汽A6拥有宽大空间和舒适度较高的座椅，动力性能也略占优势，而吉利全新帝豪在车内空间的细节方面表现很突出，再加上两款车在操控性方面都令人满意，这次的对比可以说势均力敌。如果国产品牌家轿都能像这两款车一样，拥有如此高水准的综合实力，再加上实惠的价格，势必会更好地满足消费者多元化的需求，进一步推动中国家庭用车普及化进程。