奔驰前高管李宏鹏、毛京波陆续加盟 本土化加快本，福特在中国要放大招？

毫无疑问，福特正在全力实现“在中国，为中国”的在华发展战略，并连续进行一系列的人事、产品、组织调整。这些调整和变革能为在中国遭遇销量下滑的福特打开新局面吗？

接地气的本土化人事调整

改革的关键在人，福特为了实现中国2025计划，大刀阔斧地进行了一系列的人事调整。

6月7日，林肯公布任命毛京波为林肯亚太及中国区总裁，7月16日生效。资料显示，毛京波服务奔驰时间超过10年，此前任北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司副总裁，负责smart、AMG及奔驰V级车销售工作，是汽车营销界一位不多见的女将，在中国豪华汽车领域，积累了逾20年的市场和销售经验。

福特汽车(中国)有限公司董事会主席兼首席执行官傅礼德(Peter Fleet)表示：“林肯是中国，这一全球最大的汽车市场中，增长最快的豪华车品牌之一。毛京波的领导才华以及带领豪华汽车品牌屡创销售佳绩的丰富经验使她成为领导林肯的不二人选。”

被任命的福特汽车大中华区市场和销售副总裁李宏鹏，此前为北京梅赛德斯-奔驰销售服务公司高级执行副总裁，是奔驰渠道变革的主导者和操盘手，为奔驰治愈了“渠道之乱疾”。从当年仅有奥迪一半销量的市场表现，到实现连续59个月稳定增长，位列豪华品牌之首。

据了解，李宏鹏拥有26年在中国汽车市场从事市场营销和销售工作的经验，加盟福特后负责在华组建全国分销服务机构的转型工作。

就在一周前，福特汽车和长安汽车联合宣布，李宏鹏和曹振宇将分别出任全国销售服务机构总裁和执行副总裁。曹振宇是长安汽车的“老人”，拥有超过20年的汽车销售和用户服务经验，历任长安汽车轿车销售事业部副总经理、常务副总经理，长安汽车海外事业发展部常务副总经理兼国际销售公司总经理等职务。2016年任长安福特汽车公司销售分公司常务副总经理。

长安汽车董事长、长安福特董事长张宝林表示，“此次长安汽车与福特汽车就中国市场的营销管理达成战略共识，是双方之间的战略合作伙伴关系升华的体现。”

不难发现，福特这一系列的调整，均吸纳深耕中国汽车业多年的本土化人才，兑现其聘用和培养本土人才的承诺，也使得福特在华人事调整更加接地气。

史无前例的营销机构改革

在中国，尚且没有一家汽车企业能够像福特这样，敢于将所有的汽车品牌置于一个营销服务机构体系下进行管理。福特敢于这样做，是从市场的需求以及自身的效率出发。

作为长安福特汽车有限公司的一部分，全国销售服务机构将取代现有的长安福特汽车有限公司销售分公司，并作为独立的业务部门直接向长安福特董事会汇报。

显然，新的销售服务机构被福特寄予厚望。福特表示，自2018年7月1日起，全国销售服务机构将逐步承担起福特品牌在华所有乘用车的市场营销、销售及服务业务职能。

新的全国分销服务机构将负责所有在华销售的福特品牌乘用车型相关的市场、销售及服务业务。

这意味着：

福特品牌经销商将能够为消费者提供全系的福特品牌乘用车产品，不论是由合资公司本土生产或是进口的；

全国分销服务机构将统一福特在中国的品牌形象，提升市场反应速度，加速为简化并升级福特品牌消费者的服务体验；

通过减少组织架构的重复设置和投入，福特汽车在华的业务运营业会变得更加高效。

新需求下的产品和服务

不久前，福特推出了“三车战略”——新福睿斯、新一代福克斯和现款福克斯两厢版。这三款车型凝聚福特全球设计和工程实力，并在研发初期就考虑到中国消费者的需求和偏好。同时，福特也积极布局新能源市场。

福特中国董事会主席兼首席执行官罗冠宏表示：“从豪华品牌林肯，到福特品牌的轿车及SUV，以及全新纯电动品牌，都致力于满足中国市场对于高质量的新能源车快速增长的需求。”

按照计划，至2025年底，福特将在中国推出超过50款新车，营收比2017年增长50%。新产品中包括8款全新SUV车型，至少15款福特和林肯品牌的电动车。

在出行服务领域，福特和众泰汽车联手布局。不久前，福特智能出行与众泰众泰汽车签署了合作备忘录，双方拟定各出资50%，组建一家新合资公司，致力于为网约车运营商和网约车司机提供智能、定制化的纯电动车解决方案。福特智能出行有限责任公司是福特汽车公司的子公司，致力于新兴的移动出行服务的设计、打造、增长和投资。

“全球各大城市的消费者对于新的智能出行服务接受度颇高，我们需要协同合作并确保这些服务能帮助城市切实解决出行难、空气质量差等问题，而不是增添更多麻烦，” 福特汽车公司执行副总裁兼移动出行总裁Marcy Klevorn表示，“新的智能出行合资公司将为中国的网约车市场提供智能化的电动汽车，致力于成为中国智能城市解决方案的重要组成部分。“

更加智能化、电动化的产品，更加便捷的出行服务，加快本土化的市场策略，福特能够拨云见日吗？