年轻了10岁，全新大众宝来能否大卖？

宝来在国内的家用车市场算得上“老字号”了，从1997年的“驾驶者之车”，到2018年的全新平台换代，20多年，大众宝来见证了国内汽车市场的风雨变迁。

适者生存，由眼前一亮改为顺应市场，宝来一直在改变。我们来看看采用全新MQB平台的宝来有哪些改变。

虽然还没上市，但参考同级兄弟全新朗逸11.59-16.29万的指导价，全新宝来售价相差不会太大。11万买一台小迈腾，宝来不单变大那么简单。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

外观：流畅舒展，年轻了10岁

外观的改变可谓“惊人”。虽然都是大众家族的全新“套娃”脸，但应用到全新宝来上却显得更年轻活力，时尚流畅。新车变得更扁平运动化，前脸和尾部的层次分明，超过1.8米的车宽也是同级罕见，侧面用更多的线条勾勒出舒展的车身，一气呵成。

全新宝来车身长宽高分别为4664/1815/1462mm，轴距2688mm，更大的车身尺寸提供了更充裕的车内空间。总体来看，运动时尚，是全新宝来的标签，这一代宝来设计更加张扬，比上一代年轻了10岁。

 

 

 

 

内饰：致敬“驾驶者之车” 更大更舒适

车内偏向驾驶者一侧的中控是全新宝来设计的一大特色，算是致敬老宝来“驾驶者之车”的经典元素。用料做工还是一贯的大众味道，在这个级别中控硬塑料是标配了，多功能方向盘手感不错，毕竟迈腾同款。

后排空间是全新宝来的一大升级，2688mm的轴距带来了不错的乘坐空间，真皮座椅柔软，背部内凹的设计符合人体工学，比现款高尔夫速腾那些硬邦邦的靠背舒服多了。

配置方面赶得上潮流，一键启动、电子手刹，Autohold，发动机启停及Eco模式一应俱全。车内的储物空间丰富，杯架旁专设一个放手机储物槽，方向盘左侧还有插卡槽。后排座椅可按比例放倒，但不能放平。

 

 

 

 

 

 

动力：家用为主，节能舒适

动力系统不会有惊喜，当然是熟悉的1.4T+7DSG和1.5L+6AT的组合。1.4T高功率发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250牛米，底盘结构依然为前麦佛逊+后扭力梁的设计，实拍的豪华版车型搭载了17寸的铝合金轮毂，无论尺寸还是造型都偏向运动。由于采用了全新的平台和更大的车身，我们对全新宝来的行驶舒适性会有比较大的期待，实际如何只能待试驾后来评。

 

 

总结：

作为一台长寿的家用车，要保证销量需针对不同时期的买家进行优化。20年前，宝来凭借其“驾驶者之车”为卖点打响头炮，到了今天，10万元紧凑级别家用车已经成为众多家庭的第一辆车，所以，全新宝来变得更时尚运动，以适合90后消费者；也更大更舒适，毕竟同级对手都在加长加宽。拥有年轻时尚的外观，

再结合一个合理的定价，全新宝来要火并不难。