奥迪Q8全球首发远不够！还有首款L5全自动驾驶概念车...

6月5日，2018奥迪品牌峰会暨奥迪Q8全球首发在深圳拉开帷幕。此次品牌峰会中，奥迪对其AI智能科技、电动科技等前沿汽车科技进行了一次全方位的展示，并详细介绍了关于未来在中国市场的前瞻布局。同时，奥迪旗舰级SUV——奥迪Q8也在此次品牌峰会上全球首发。

奥迪股份公司管理董事会主席施泰德教授在开场讲话中说：“来到中国，与大家交流分享，并非因为这里是奥迪全球最大的单一市场，而是在深耕中国市场30年后，回到中国，就如归故乡。”

生来是什么，你就是什么

2016年，为了展现奥迪品牌层面对产品和科技的探索、前瞻布局，奥迪品牌峰会由此诞生。还记得当年的上海，亮相的车型阵容达到了33款，其中不仅包括了在售的A、Q、R三大系列，还有众多经典车型和概念车型。且由奥迪与德国科学家团队共同研发的Audi Lunar quattro月球车也首次来到了中国。第一次峰会曾被当在场的媒体人揶揄为一场不怎么务正业的“科技博览会”。

这次峰会是第二届，奥迪索性称自己不再仅是一家汽车公司，它更愿意人们称之为“科技公司”，而峰会所在地深圳更是科技公司云集，奥迪在此办峰会可谓十分应景。

提到奥迪，科技成为了这个豪华品牌的代言标签。因此，奥迪在“突破科技 启迪未来”的道路上也从未停歇。今年，奥迪在展示“未来”的道路上显得更加极致，奥迪Aicon、奥迪e-tron、奥迪Q8的一次次亮相，由远及近，令人目不暇接。

施泰德认为：“新兴技术可以使我们用前所未有的方式提供移动出行方案，而奥迪也始终致力于重塑汽车。”

品牌峰会上，从未来穿越到现在、代表奥迪可视化未来的奥迪Aicon概念车在中国首次亮相。这款概念车是首款实现L5阶段全自动驾驶概念车，动力采用纯电动驱动，续航里程最大约为800Km，其传动、悬架、数字化技术方面也是前所未有。

一汽 -大众奥迪销售事业部总经理石柏涛在现场说：“我们是自动驾驶的潮流引领者，将汽车电化带入更高的层次，我们定义了数字化体验未来。正如我们今天所展示的奥迪Aicon：全自动化 、纯电且高度互联。它空前一致地挖掘了辆未来全自动豪华轿车的所有可能性。”

你生来是什么，你最终就会回归到本源。对于奥迪而言，其最终的本源就是对科技和未来的不断探索。每一次的奥迪品牌峰会，都能够给人带来出乎意料的惊喜和颇多震撼。毕竟这里所展示的是全球最好的豪华品牌之一对汽车行业的未来、对出行方式的最真诚、最深思熟虑的探索和结论。

这里的畅想和描绘不似新势力们的遥遥无期、虚张声势，而是触手可及、实实在在。

着眼当下的革命已然点火

全球范围内正经历着一场新能源技术的变革，新能源汽车已经成为未来汽车行业新的发展趋势和增长所在。

一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春说：“对于新能源汽车的发展，奥迪品牌也有着非常清晰、完整的战略规划，从最早搭载微混合动力技术的车型，到油电混合动力的Hybrid车型，逐步拓展到插电混合动力车型，最终发展成为由纯电驱动的车型。”

而奥迪品牌峰会上亮相的奥迪e-tron，则是奥迪正式进入纯电动时代的标志。不到30分钟即可充满电量，续航里程最高可达500公里，同时，其还具有可与奥迪高性能车相媲美的百公里加速水平。

奥迪计划到2025年，销售80万辆电动汽车和插电式混合动力汽车。这意味着到2025年，每售出三辆奥迪车，其中就有一辆是电动车。作为具有划时代意义的车型，奥迪e-tron将于2019年在海外上市。而到2020年，奥迪e-tron将实现国产，成为一汽-大众奥迪首款国产纯电动SUV车型。

荆青春表示：“一汽-大众奥迪将进一步落实新能源战略规划，到2022年，将在中国市场投放10款纯电动车型，覆盖各级别细分市场，满足中国用户对于高端纯电动出行的多元化需求。”

当然，比畅想可期未来更令人感到真实触动的，则是全球首发的奥迪Q8。同A8、R8一样，Q8将以SUV旗舰车型的身份面向世人。在以概念车的身份与2017年的北美车展展示之后，奥迪收款轿跑型SUV的量产版Q8首次在全球亮相。

奥作为奥迪全新设计语言打造的首款SUV，奥迪Q8拥有令人赏心悦目的视觉张力，完全称得上是优雅、动感、科技元素的完美平衡体。

与此同时，奥迪Q8还实现了高效动力与燃油经济性的统一。轻混合动力系统使奥迪Q8的驱动系统十分强劲和高效。明年年初，奥迪Q8还将推出搭载3.0 TFSI发动机和48V轻混合动力系统的汽油版车型。

奥迪Q8还配置了quattro全时四驱系统和自适应空气悬挂，带来更好的驾乘感受。接近3米的轴距、7种驾驶模式选择和高达254mm的离地间隙使奥迪Q8能够轻松征服各种路面。

同时，奥迪Q8还兼备众多前沿智能科技和实用辅助功能。人性化车载交互系统、自然语言交互系统和奥迪connect互联科技等前沿智能科技，和数十项驾驶辅助系统，使奥迪Q8成为一款极具吸引力的商务、休闲座驾。

从Q8到奥迪e-tron，能够形容这种变化的词语，大概只有颠覆。

钟述

发布会结束后，很多人依然没能从这场让人受益良多的峰会中走出来，这里有太多的内容值得笑话和思考。当汽车产业用一种前所未有的速度变化着，在这个各种新势力、新概念、新模式花样百出地夺人眼球的时代，能够令人信服、真正振聋发聩的声音其实并不多。

然而，像奥迪这样全球最优秀的汽车厂商的话还是要听。在中国，没有任何豪华品牌的经验能够和奥迪形体并论。正如一汽 -大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功所说：“中国的改革开放、汽车行业的日新月异、一汽-大众奥迪在中国的发展历程，都让它深深地打上了中国印记。”

在所有的豪华品牌中，一汽-大众奥迪第一个实现本土化生产；第一个充分考量中国消费者需求——创造了“加长”概念；第一个引入4S体系；第一个突破100万、200万、300万乃至400万豪华车用户基数......

在竞争最为激烈的中国市场，奥迪连续20年引领中国豪华车市场。这个最早进入中国豪华车市场的品牌，当奔驰和宝马奋起直追的时候，奥迪用自己的方式给出了最有力的回应。