七座车型渐被国人接受 SUV和MPV谁占优？

近年来，随着二胎政策的放开，七座车型在市场上表现逐渐活跃，曾经作为边缘化的非主流产品，如今却成了每个汽车品牌都关注的兵家必争之地，特别是一些自主品牌更是如此。七座加SUV或者MPV的组合，是最常见的搭配，从销量上来说，SUV会更受用户青睐，那它们到底谁更有优势呢？

市场现状

车叔先说说自己的亲身感受，这两年身边有很多朋友要么结婚不久，要么已经有了小孩，而且还有准备要二胎的家庭，这就是七座车型销量走高的核心原因。随着中国消费者家庭人口构成发生了巨大的变化，家用车市场的需求也不断升级。目前市场上基本分为七座SUV和七座MPV两大阵营，而其中MPV又分为商用和家用两大类别，其中别克GL8和本田奥德赛就是这两个类别中的代表车型。

（大众途昂7座SUV）

目前消费者关注度较高的七座SUV为：丰田汉兰达/普拉多、大众途昂、哈弗H7、长安CX70/CS95、传祺GS8等。

而MPV关注度较高的则是：本田奥德赛、丰田埃尔法/塞纳、宝骏730、比亚迪宋MAX、别克GL8、传祺GM8，这其中，前五款车基本偏家用，而后两款则更多出现在商务场合。

七座SUV优点

从车身结构上来说，七座SUV一般都采用2+3+2的座椅布局，基本就是五座车后面加两个座，第二排可乘坐三位乘客，在一般只有三到四位乘客时，不用去拓展第三排座位。从乘坐舒适性上看，与普通五座车型没有区别。而且最核心的一点是，它保证了一台SUV该有特点，通过性强，离地间隙较高，所以考虑七座车型的消费者都会优先考虑七座SUV。

七座SUV缺点

说到缺点，这就不得不提第三排空间了，由于后轮及悬架结构的原因，七座SUV第三排都只有两个座位，而且横向空间狭小，乘坐舒适性一般。SUV的后门开启方式都与普通轿车一样，开口较小，由于采用2+3+2的布局，第三排乘客上下车不方便。多数七座SUV的第三排都是用来充当应急使用，很少满载出行，所以从实用的角度上来说，七座SUV不能体现出真正七座车的特点。

（丰田汉兰达7座进入第三排需折叠前排座椅）

七座MPV优点

传统MPV都采用2+2+3的座位布局，第二排大多为两个独立座椅，空间和独立性出众。由于第二排中间有个过道，第三排乘客进出很方便，这样就能大大提升后排乘客的乘坐舒适性。多数MPV也采用侧滑门的设计，开口很大，有利于后排乘客上下车。

（丰田塞纳MPV）

七座MPV缺点

如果是与七座SUV相比，MPV最大的缺点可能就是通过性不及SUV，这是先天缺点。如果消费者是看重七座车型的空间和实用性，那么MPV在其他方面没有明显短板。

（本田奥德赛MPV）

市场前景分析

就目前市场表现来看，七座SUV销量要明显高于七座MPV，这是因为中国消费者对SUV车型情有独钟。这点是MPV做不到的，而且MPV车型较少，选择性不多。而且稍微高端点的MPV，价格都在三十万以上，这也局限了MPV在中国市场的发展。

（丰田普拉多第三排）

不过传统MPV在空间和实用性方面的优势，是七座SUV无法取代的。在城市驾驶，无需太在乎道路通过性，而且就算长途自驾游，MPV也能带你去很远的地方。虽然无法越野，去到没有道路的荒野，但传统MPV能照顾到90%的出行需求。所以从实用性角度出发，想考虑七座车型，那么MPV是首选。

（丰田塞纳后排）

说到MPV车型，那么日系MPV又是这类车型中的佼佼者，空间利用率极高，兼顾舒适性和实用性，市场口碑也很出色。相比较大尺寸的七座SUV，日系MPV的优势会更加明显。不过，中国消费者到底接受七座车型了吗？车叔看来，更多消费者是接受七座+SUV车型，而不是传统意义是的MPV。因为中国消费者始终对SUV车型青睐有加，延伸出来的七座SUV车型肯定比MPV销量高。

（丰田汉兰达后排）

车叔总结：MPV在大陆市场的处境较为尴尬，车型不多，选择范围较少，真正具备MPV特点的车型售价又很高，这就导致一些低端品牌或车型在市场上层出不穷，这都让MPV车型发展缓慢，定位偏低端。如今消费者开始对MPV车型慢慢接受，车企也要加快脚步，推出更有竞争力的MPV车型，让市场发展的更加成熟。