丰田汉兰达一直是大7座SU里的“常青树”,但相比最近大火的福特锐界和广汽传祺GS8,汉兰达似乎有些英雄迟暮。尽管受配额影响,汉兰达的销量一直处于加价排队等不到车的现状,但来自传祺GS8和福特锐界的压力
丰田汉兰达一直是大7座SU里的“常青树”,但相比最近大火的福特锐界和广汽传祺GS8,汉兰达似乎有些英雄迟暮。
尽管受配额影响,汉兰达的销量一直处于加价排队等不到车的现状,但来自传祺GS8和福特锐界的压力还是十分明显,更不用说有“信仰车标”的大众途昂了。
而本次在美国已经上市的2018新款汉兰达可以说是一场及时雨,从曝光的量产车来看,喜暖汉兰达不但在内饰做工及配置上有了质的飞跃,换装的3.5L6发动机+8AT的变速箱组成的动力总成也是大放光彩。
同为20-30万区间的大7座SU,传祺GS8在内饰及配置上并不逊色,但2.0T发动机加上匹配的6速手自一体变速箱,相比之下就差了不只一个档次。
而美式风格的福特锐界,在内饰做工及舒适性上劣势明显,加上本次新汉兰达的动力升级,在自然吸气领域独步天下的丰田3.5L在8AT的加持下也足以正面击败锐界的2.7T+6AT。
可以说,加入新款汉兰达在不阉割的情况下进入国内,对锐界和GS8等众多20万区间的大7座SU会形成相当大的打击,甚至会逆袭途昂也说不准呢。