官降之后的长安汽车 下半年靠CS55打赢全年守擂战

官降之后的长安汽车 下半年靠CS55打赢全年守擂战

　　进入2017年之后，长安汽车的日子并不好过，销量时不时地遭遇暴跌，想完成全年的销量目标，有点小困难。更令长安汽车头疼的是，吉利汽车却一路高歌猛进，大有超越长安汽车的架势。于是，长安汽车使出了商战中最常见的手段——官降。从上半年的销量成绩来看，长安汽车算是勉强保住了自主老大的位置，但是下半年的压力依旧十分巨大。

 

　　为争当自主品牌销量冠军头衔，长安汽车这一回真的“拼了”。日前，长安CS55宣布上市，8款车型中低于9万元的起步售价，比之前官方给出的预售价下调了超过一万元。如果不是切实感受到“守擂”自主品牌乘用车销量冠军的压力，相信长安断不会如此定价。
 

 

　　在喊出CS55上市一年内目标是销量20万辆时，长安汽车副总裁龚兵心里有多少底气，外界不得而知。但毫无疑问，随着CS55的入市，长安现有的SUV产品矩阵已经相对完善，从微型、小型、紧凑型、中型再到中大型可谓“无缝覆盖”。好处是，多生孩子好打架，东边不亮西边亮。

 

　　坏处是，长安在SUV风口上的牌已经全部出完，今年四月份还给几乎全系主力产品祭出“官降”大旗，下半年如果还卖不好就真的没啥理由，更不可能再来一次“官降”。为了保住这个来之不易的自主品牌“销量冠军”，长安不惜代价，把能做的都做完了。牌出完了，接下来就要看胜败结果。