福特翼博增加2.0L车型 浅谈该该车型的油耗问题

福特翼博增加2.0L车型 浅谈该该车型的油耗问题

 

　　去年和今年，关于福特的事件层出不穷，综合来看，福特或因战略的失误，或因产品的问题，销量逐日走低。有消息透露，为了改变尴尬的现状，长安福特翼搏打算彻底放弃双离合，新增一台2.0L发动机，并匹配6AT变速箱。

 

　　作为长安福特SUV中的一员，翼搏也有过辉煌的时刻。2013年和2014年属于翼搏最辉煌的两年，销量每月几乎都可以达到7000辆以上，而从2015年开始，翼搏的销量瞬间跌到谷底，时至今日，其月销量基本都是在2000辆到3000辆之间徘徊。

 

　　其实，在价格方面，相比缤智、XR-V等车，翼搏的售价非常低，现款翼搏的价格区间为9.48-12.98万元。有人问了，一般而言，长安福特的品牌影响力高于上汽通用雪佛兰，而同属小型SUV，翼搏的姿态放得比创酷还低，为什么长安福特愿意这么做呢?
 

 

　　实际上，从长安福特这些年的战略来看，翼搏成为这样的特例，并非偶然。首先，为了能够斩获更多的销量赚取更多的利润，在福克斯之后，长安福特还推出了福睿斯，表面上，“两福”看似给了长安福特吞食市场份额更多的底气，但不得不说，福克斯败象早已显露，长安福特推出福睿斯只不过是一次自我拯救而已。

 

　　福克斯败象显露和翼搏放低姿态，可以看得出，福特的品牌形象在中国是逐渐崩塌。一方面，福特的断轴影响深远，不仅仅是翼虎受到该类事件的影响，就连福克斯、金牛座都有所牵连，另一方面，双离合不适用于定位于运动的福克斯的身上，且造成了一定的负面影响，这也使得福特的产品渐渐被诸多消费者在购车名单中剔除。

 

　　现今，翼搏打算放弃双离合，而新搭载一台2.0L发动机，以及一套6AT变速箱。根据工信部给出的信息得知，2.0L翼搏的工信部油耗为7.6-7.8L/100km，7.6-7.8L对于一台SUV来说是什么概念呢?

 

　　我们从汽车网评查询到了现款翼搏的实测油耗数据，根据242次的行车样本数显示，翼搏的实测平均油耗为8.65L/100km，要知道，现款翼搏用的1.0T和1.5L两台发动机，8.65L的油耗已经属于较为耗油的等级了，倘若再新增一台2.0L发动机，翼搏的平均油耗水平真的不敢设想。

 

　　总结：燃油经济性是长安福特乃至美系车一直以来的短板，但是此次给小型SUV翼搏新增一台2.0L发动机，其用心难以叵测。有一点是可以肯定是，双离合不适用于福特的任何一款产品，长安福特如此作法，也是情理之中。