速腾汽车销量高居不下 断轴风波无碍销量飞涨

速腾汽车销量高居不下 断轴风波无碍销量飞涨

　　一汽大众速腾长期霸占着家轿销量冠军的地位。但是随着近些年的减配、“断轴门”等负面事件的发酵，速腾总算是降了一下温，销量较曾经风生水起时有所放缓。

 

　　速腾，再一次的起死回生，近来销量屡屡排在轿车销量榜前十名。是速腾真有两把刷子？它能否持续畅销？

 

　　速腾断轴并非先例 但影响颇深

　　实事求是说，速腾之前也有过汽车断轴事件。可受限于品牌影响力及产品销量，它们并没有像速腾一样被一传十十传百式发酵。

 

　　反观速腾，断轴事件发酵时，全国各地速腾车主集体维权。堵一汽大众4S店等维权行为更是层出不穷。

 

　　随后正如大家所见，速腾的销量严重受挫，口碑骤减，更让一部分消费者提及速腾，就联想到断轴门事件。虽说现如今一汽大众速腾也改回了独立悬架，但速腾断轴门的影响的确颇为深远。

 

　　阵痛已过优惠来袭 现款速腾拼品价比

　　归根结底，一汽大众曾经针对速腾的维修方案，绝对称得上无耻。随着厂家在与速腾车主的斗法中败下阵来，速腾也重新升级，改回独立悬架，新增了整体配置。
 

 

　　起初，现款速腾的售价依然不便宜。相比上汽大众朗逸，速腾平均要贵上接近2万；相比日系丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁，在终端市场上它们的售价也旗鼓相当，差不了太多。正是因为速腾断轴在先，还一副高高在上的感觉，导致在很长一段时间内速腾销量严重下滑，靡靡不振的状态，与曾经高歌猛进的速腾简直判若两人。

 

　　现款速腾在终端市场上已经有非常喜人的优惠力度。

 

　　在预算不是特别紧的情况下，添一两万放弃宝来选择速腾，应该没有多少人会拒绝，这就是现款速腾畅销依旧的又一重要原因。

 

　　速腾的热销状态会持续多久？

　　纵观轿车销量榜，前列几乎被合资品牌所占据。这其中，又有接近一半的名次分别被南北大众的车型所抢占。大众汽车在中国市场予取予求，还在于中国有太多人被大众所折服。以至于在许多城市，大众汽车往往有口皆碑。一传十，十传百，大众汽车就这样被神话了。作为一汽大众的尖兵产品，速腾自然获益良多。

 

　　但速腾会持续畅销？

　　环顾现如今的A级车市场，自主品牌的智能人机交互系统，得到了越来越多的国人青睐。

 

　　相比之下，速腾优势，除了品牌高溢价值外，只有大家口中的高品质与稳定性。

 

　　换句话说，目前支撑速腾销量的除了品牌优势，就是大众党粉丝面对速腾优惠而集中释放的购买力。

 

　　不可否认的是，这种杀鸡取卵式营销，无异于提前消化了消费者的购买欲望。这就好比小排量购置税减半褪去后，许多车型销量大打折扣一样。面对国人对品牌的结缔越来越小，再加上竞争对手的加码升级，速腾想要继续畅销，或许难度不小。