比亚迪5月SUV销量盘点 整体销量欠佳
在长安霸占自主老大，吉利和长城穷追猛赶之时，曾经一度非常风光的比亚迪近两年来却显得有些沉寂。
虽然比亚迪在新能源汽车领域具有一定话语权，但新能源汽车总体市场体量小，况且北京有北汽，上海有上汽，都在虎视眈眈。
那么，比亚迪现在到底市场表现如何？不妨看看5月份其SUV车型的销量情况。
比亚迪宋：7738辆
宋是比亚迪销量最高的SUV，但5月销量仅有7738辆，在SUV销量排行榜中位列32名。在自主品牌紧凑型SUV中，刚好排名第十。这个成绩不好也不坏。
从产品来看，宋与其他自主紧凑型SUV还是有明显差距，外观很一般，不大气也不显大。1.5T自动挡车型的干式双离合变速器依然存在一些问题，而唯一优势就是配置很高。
另外，比亚迪宋的终端优惠也不小，普遍有2万元以上，也就是说宋的实际售价基本上与其他自主品牌的小型SUV相当。
随着自主SUV市场竞争的加剧，比亚迪宋是否会走上S7的老路，可能性并不小。
S7：2079辆
比亚迪S7曾经一度很红火，但从去年以来市场表现就大幅下降。今年5月仅有2079辆的月销量，1-5月累计只有12591辆。
S7定位于中型SUV，可以认为是S6的升级版车型，而比亚迪S6目前已经停产，S7也已经被边缘化，比亚迪的两款中型SUV都以失败告终。
比亚迪S7的定价并不高，优惠后起步价在10万元左右，但脱胎自雷克萨斯RX的外观是一个很大的硬伤。
比亚迪元：2032辆
比亚迪元是一款小型SUV，上市时也有一定的热度。虽然有些福特翼搏的影子，但比亚迪元的原创度还是比较高的。只是外观造型虽然原创度有，但线条凌乱，并不算好看。
2017款比亚迪元的指导价为5.99-7.99万元，全系1.5L发动机，价格并不高，但中低配车型配置确实比较低，跟比亚迪一贯风格不符。
最低配车型没有ESP，低配和中配两款车型铝合金轮毂都没有，全系只有2个安全气囊，这样的配置水平加上外观方面的原因，卖不好不足为奇。
比亚迪唐：1589辆
比亚迪唐虽然月销量只有1589辆，但作为一款新能源SUV，这个表现可以认为是优秀的。
比亚迪唐是最早进入新能源SUV市场的车型，抢占了先机，在一些限行限购城市有不错的销量。
但需要警惕的是，同为插电混合动力的荣威eRX5已经上市，指导价与比亚迪唐几乎一样，虽然eRX5尺寸上略小，但造型设计和质感要甩比亚迪唐几条街。荣威eRX5明显是奔着唐来的。
小结
目前比亚迪在售的四款SUV，宋和唐的表现还算是可以，元和S7就差很多。随着市场竞争的加剧，比亚迪的这四款产品竞争力有下滑的趋势。
对比亚迪来说，更需要的是尽快推出产品力更强的全新SUV，否则对品牌和整体销量的影响会更大，不进则退，也会被其他自主品牌越甩越远。
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