途昂上市啦 大众在中国的SUV布局宣告完成
途锐之下，途观之上，刚得了中文名两个月的“途昂”，昨晚上市了。这也意味着，大众在国内合资SUV护城河上的最后一块砖，也终于砌上了。
途昂是大众在大型SUV领域的布局车型，是大众目前最大的SUV，全系标配7座。
作为其SUV旗舰，途昂可比辉昂，肩负着在SUV领域为大众扬名立万的使命，但它远没辉昂那么贵，要脸面也得要利润，途昂还是要卖钱的。
途昂“尺寸”确实有点大得惊人，5039mm/1989mm/1773mm，和奥迪Q7差不多的长度，和我差不多的身高，大众首款全尺寸SUV就给人不小的惊喜。
虽然内有7座，但这车身长度，还是给三排座椅留了不少空间。即使第三排，也配有宽适的座椅及头枕。第三排乘客还配有专属的LED照明灯、扬声器、空调出风口、杯托、储物格等装备，并且拥有良好的视野。
外观上，前脸宽大的平头，稳重中透露霸气，侧面刚劲的轮拱像紧绷的肌肉， 8种外观颜色犹如变身。
20吋抛光铝合金轮毂立棱设计，像是将士下身的铠甲，若在路上行驶，这旋转的轮毂，杀气腾腾。1.18平米全景天窗，使车内两倍于A0轿车的空间，也毫无压抑感。
途昂搭载EA390 2.5T V6涡轮增压发动机，这款发动机为全球首次亮相并首先应用于中国市场，它能使体型巨大的途昂百公里加速快至6.9秒，为其提供最高500Nm的扭矩。
途昂还搭载了DCC自适应动态悬架、4Motion智能全时四驱系统，并提供8种驾驶模式选择，拥有出色的全路况通过能力。动力性得到保障，这是作为大型SUV的关键啊。
当两排座椅完全放平后，途昂的后备箱储物空间最大容积可达2415L，即使在坐满7人的状态下，后备箱容积仍有409L，前排双片式中央扶手的储物容积也达到11L。
瘦瘦的我坐进去，顿时感到自己好小，如果真开起这大车来，我还有点小怕呢。
NAPPA高级真皮座椅、Dynaudio顶级音响系统、三区自动空调系统、手机无线充电功能、多色可调的环境氛围灯，12.3英寸全数字液晶仪表、8英寸MIB触摸屏娱乐及导航系统等，途昂虽为非豪华车，但舒适性和科技性也毫不逊色。
昨天刚被长安CS95的“强者强于心”刷了屏，今天就再一次来了途昂的“强者雄心”，有点蒙圈，大型SUV和强者杠上了。
不过途昂可贵了不少，起价舒适版30.89万元，旗舰顶配版51.89万元，就算自主SUV的价格再上探，也有点望尘莫及。
在中大型SUV领域的选手很少，途昂的对手很明显是福特锐界和丰田汉兰达。但无论从个头上还是价格上，途昂都比人家大一点高一点。
锐界虽可以说是美系大车的代表，但大众家族的背书也使途昂底气十足；汉兰达久经沙场，价格也最低，但其空间上貌似敌不过途昂。再加上还有途观做后应，途昂可放不少心了。
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