年轻人的第一台车如何？哈弗初恋作答

3月20日，哈弗初恋在苏州、成都、合肥、长沙等6城开展甜蜜上市试驾会。阿雪的朋友就是从沈阳场次的活动回来后，一直对哈弗初恋赞不绝口、连连安利。恰好阿雪最近也有了购车的打算，不过面对“年轻人的第一台车”这样的广告语，阿雪却逆反心生起，打算实际考察，看一看哈弗初恋能不能名副其实，又或者只是吹得好听。

颜值一见倾心怎么破？

正所谓一看长相二看穿，面对家中长辈推荐的捷达VS5与哈弗初恋，阿雪还是坚持认为哈弗初恋更符合自己的审美。首先，其整体造型更加适配年轻人，十分心机的为外饰“添油加醋”，“动情之泪”大灯组与“转角之恋”尾灯组不仅名字遥相呼应，而且辨识度非常高。

比较之下，捷达VS5的外形就显得略微无聊。外观上，它与大众家族的系列车型几乎是一脉相承，造型经典稳重，更加适合有些年纪的中年人。阿雪本身就是个颇有个性的女孩子，自然也希望自己第一台车的外观更符合自己的性格。

内部空间太走心怎么破？

试驾之前，阿雪格外注意座舱的整体环境和设计风格。哈弗初恋的内饰十分“走心”，结构符合人体工程学的温暖式环抱座椅让人舒服的犹如身处云端，更不用说座椅自带的加热功能，即便身处春寒，也能舒适感UP。再加上哈弗初恋精心设计的26处储物空间，阿雪认为，以后出门郊游、野炊再也不用担心杂物过多了。

4S店的销售顾问还为阿雪介绍了哈弗初恋的情绪识别功能、情景智能系统以及人脸识别+声纹ID解锁功能。当然，说归说，实际的体验才是最重要的。试驾过程中，阿雪特意将目光转移到旁边，没一会儿，系统便发出语音提醒：“亲，不要开小差哦”。一番体验下来，阿雪内心已经给哈弗初恋打了90分。

反观捷达VS5，内部配置远不及哈弗初恋不说，就连最基本的内饰材质、内饰设计也能做到如此老气横秋，嵌入式中控屏、传统换挡杆、老气的物理按键、手动手刹......阿雪不禁在心里吐槽起来“什么年轻人的车，中年人的车还差不多”。如果非要说出捷达VS5的一些优点，那应该就是沉稳大气了吧。

安全性能更放心

主动安全配置和驾驶辅助系统也是哈弗初恋的一张王牌，比如，它支持全场景L2级自动驾驶功能，不仅具有车道保持、主动刹车、前后碰撞警告等功能，还具有罕见的全速自适应巡航功能，使车辆在0-150km/h的速度范围内实现自动加减速和跟车，降低了驾驶员的操作难度。值得一提的是，哈弗初恋的车身高强度钢材应用比例超过70％，阿雪认为，选择了哈弗初恋，即便是新手上路心中也有了底，不说秒变老司机那么夸张，至少有了自信、开车不慌，安全性也更有保障！

哈弗初恋在为保障年轻人的行车安全下足力气的同时，捷达VS5显然已经默认自己的消费群体都是成手司机，因此并没有装配超前的科技功能。最重要的是，沈阳的交通状况并不好，早晚高峰对于阿雪这个新手来说，犹如“炼狱”，而不支持自适应巡航的捷达VS5显然不能满足阿雪的用车需求。同价位比较下，捷达VS5的劣势显而易见。

结语

经过几天的看车试驾，阿雪一开始打算给哈弗初恋挑刺的态度俨然已经变成了“真香”，出色的整车设计和质感、领先的智能配置和丰富多层次的驾驶品质都成了阿雪选择它的理由。与合资品牌车型捷达VS5相比，哈弗初恋为阿雪带来的驾驶体验显然更好。