深度解析机油的那些事儿，保你换油无忧

过年一票难求，不少朋友都选择了开车回家，在高速上堵来堵去，再加上各种坑坑洼洼的复杂路况，回来就不得不去修个车，保养换个机油啥的，于是又有不少朋友跑来问我，到底换什么样的机油性价比最高啊，选什么样的更合适等等。今天就跟大家具体讲讲关于汽车机油的那些事儿。

　　机油，即发动机润滑油，具有润滑减磨，密封防漏，防锈防蚀，减震缓冲，冷却降温，清洗清洁等功能，合理更换对提高发动机性能和使用寿命具有重要意义。目前来说，市场上的机油因为基础油不同，可以简单的分为两种：矿物油和合成油。而合成油中又分为：全和成机油和半合成机油。全合成机油是最高等级的油。

　　区别在于：在同样工作环境下，合成油使用的温度更广，使用期限更长，成本更高，效果也更好;从油膜角度看，同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度达成，而矿物油就需用相对较浓的黏度才能达到。

　　也有很多人问我，机油瓶子上写的那些S打头的字母是啥意思，下面咱们具体说说常见分级问题。润滑油的品质多使用API等级别标识，API是英文“美国石油协会”(American Petroleum Institute)的缩写。“S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA，SB，SC，SD，SE，SF，SG，SH，SJ，SL，SM，SN。从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。

　　那到底咋选机油会更合适呢?这个我先不急着给大家答案，由于工作原因常年混在河北，山东和天津的那些大小修理厂和4S店之间，说说我自己的感受吧。

　　前几年，一去修理厂就会发现稍微好一点的家用车加机油首选肯定是进口货，什么壳牌啊，嘉实多，美孚等等。但这几年我发现有很大的改变，车主朋友们不再一窝蜂的选择那些洋产品了，国货卖的也不错。比如国产的长城金吉星卖的就特别好，很多修理厂4S店都有一大排货架，从SM到SN级，产品很全，还都是较高级别的油，可以满足从经济家用型到高端豪华型的汽车用油需求。

　　平时我也常跟修理工们聊天，他们也说，这几年国产牌子的机油突飞猛进，一点也不比进口油差，价格还更便宜。从我自身来看，我也渐渐从进口油改用了国产油，毕竟谁的钱也不是大风刮来的，有在质量上不相上下而价格上更实惠的，干嘛不选呢?

　　最后，我还想说回来，为什么我们会这么注意机油的选择呢?都知道发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度能到400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的机油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，所以要想你的爱车好，选款更合适的机油真的很重要。

　　所以，如果大家条件允许，还是建议尽量用好一点儿的合成油，这对提高发动机动力性、经济性以及延长使用周期都有好处。而到底具体选哪一款，还是需要自己权衡选择，反正国产油是我比较看好的。