北汽幻速产品力不足惹投诉 遭遇产品与质量双重危机

北汽幻速是依托北汽集团自主战略框架、为实现北汽的宏伟战略目标、而打造的独立乘用车品牌，是北汽集团旗下一个重要的产业布局及组成部分。

2014年3月，自北汽幻速这个品牌诞生之后，在短时间里就获得了快速发展。第一年销量就达到了84,696辆。2015年再创新高，同比大涨了164%达到了223,327辆，销量的快速增长让这个品牌被人们称为“幻速速度”。

在过去的2016年，北汽幻速度过了品牌创立以来最为辉煌一年，它们不仅实现了全年累计销售266833台车，并且也于去年下线了北汽幻速第60万辆整车，这标志着北汽幻速的总产量正式突破60万大关。

而对于幻速品牌的异军突起，业内人士认为幻速品牌主要抓住了SUV爆发期。数据显示，自2013年SUV市场迎来大爆发之后，布局更为完善的自主品牌凭借着先发优势纷纷迎来增长，长城H6、长安CS75、瑞风S3等一大批自主品牌SUV迎来了高速增长。“幻速品牌推出SUV车型的时候正处于市场‘不管好坏，只要是SUV都可以月销上万’的时候，幻速品牌准确抓住了这一时机，一炮而红也理所当然。”

然而到了2017年，伴随着车市整体增速的放缓，北汽幻速却开始“失速”，只是这样的下跌实在是来的太快太猛烈了一些。当然，北汽幻速的断崖式下跌并不是没有原因可寻。

品牌力

品牌影响力是带动一个品牌整体发展的关键因素，是消费者对该品牌的认可度和口碑。幻速除了一款S3当年销量有点火爆以外，旗下的SUV车型如S2、S6等销量从上市以来一直就很一般，甚至是毫无亮眼的表现。然而S3这款车型后期又出现种种质量问题也没有在消费者心中留下好的印象。

并且一个诞生于2014年的全新品牌，虽然依托着北汽集团，但是其核心品质并不优秀。毕竟北汽自主乘用车连年亏损，落后的产品力在强大的市场中节节败退，而北汽集团2014年分支出来的全新品牌，在北汽落后的实力上打造出来，其产品力可想而知。

缺乏原创

目前的市场消费者比较看重的就是整车的可靠性以及设计，生活水平的提升也带动了整个市场的产品水平，但是幻速的车型看起来就有些山寨了，整车缺乏原创度，如全新幻速S6，无论是前大灯设计理念还是整车的中网设计，都能感觉到浓浓的雷克萨斯风。

产品力

伴随着品牌的迅速成长，北汽幻速也暴露出了诸多问题，在产品质量方面的瑕疵，受到了消费者的大面积投诉。普通的小问题小故障相信车主也不会计较。但在相关汽车投诉网站上，幻速品牌各个车型都有不同问题的投诉，并且投诉量占比却很大，这就说明产品本身就有很大的问题。

通过上图我们可以清楚的看到，消费者主要的投诉方面有发动机异响漏油、变速箱异响共振等情况。还有车主反应幻速的车型生锈，稍微懂车的朋友都知道，生锈这个问题可以说是汽车的癌症，因为生锈不像其他小毛病小故障一样换个新组件装上去就可以了，而锈迹会顺着金属慢慢的扩大，最终覆盖全车。可以这么说，如果车企的防锈措施做不到位，不仅是车辆外壳会生锈影响美观，甚至底盘的重要支撑原件也会生锈，一旦生锈强度就会下降变脆，很容易断裂，是不是想想就觉得可怕？

在各大汽车论坛中看到吐槽产品质量的帖子比比皆是，所以缺乏产品力的幻速车型除了价格优势外，在其他方面并没有任何的竞争力。这样的缺点在市场处于粗放式增长时期是还可以掩盖，一旦市场竞争竞争加剧，低端产品被淘汰几乎没有悬念。

从市场方面看来，幻速品牌出现这样的结果其实并无意外。业内人士认为，对于幻速这样的成立时间比较短的企业来说，其市场根基和产品结构其实并不牢靠，除了抵御市场风险的能力很小以外，其在初期获得较快发展之后也并没优化产品，反而大肆扩张渠道，不仅忽略了产品本身还积累了大量存留问题。

作为企业最为重要的命脉之一，销量在上涨的情况下，企业发展中的某些矛盾还可以暂时隐藏，一旦销量出了问题，其引发的连锁反应也会接踵而至。如今随着销量下滑，幻速品牌的问题纷纷而至。

结语：北汽幻速在进入2017年以来，增速明显放缓，特别是主力车型幻速S3的表现，相比2015年的辉煌，显得有些不尽如人意。已经“失速”的幻速品牌也还在通过新品投放试图挽救颓势，幻速H3和幻速S6在今年上半年纷纷上马，但是却难以有往日的表现。这样根基不稳，却持续扩张的行为，实则危机重重。如果北汽幻速不能持续提高产品品质，并且给予旗下车型注入更多的创新技术。那么在大家认清了这个品牌之后，北汽幻速必将会被市场和用户所淘汰。