中国已经成为世界上最大的汽车市场，这块肥肉使得各车企都垂涎三尺，为了讨好中国消费者，各厂家也是持续发力，争相推出新车来博取国人的欢心，其中也不乏有中国自主的产品，不管什么品牌，能造出消费者都说好的车子那就是成功，那到底是谁在中国市场混的最好呢?
NO.5 东风日产 轩逸
轩逸作为日产的销量小王子肯定是有一定的原因，在外观表现上轩逸越来越符合中国消费者的审美观，大尺寸头灯、中网V字型镀铬饰条、长车身等都获得了中国消费者的追捧。再加上其大幅度的优惠政策及中国消费者对日产品牌的信任，让轩逸的销量居高不下。
选择轩逸最重要的原因是其舒适性非常高，座椅舒适度堪比移动大沙发，坐过它的人都有深深的感触。在空间上轩逸利用的也是非常得当，其超大的后排空间充分考虑到后排乘客的乘坐感受，连丈母娘都夸它好，其舒适性在同级别中没有对手。
编辑点评：空间大座椅又舒适，不得不说轩逸打了一手好牌，加上日产的品牌力度，它的大卖也算是理所应当，但轩逸也并不是没有缺点，假如日产能杜绝其烧机油的现象相信轩逸的销量还会有大幅度的提高。
NO.4 上汽通用别克 英朗
自从别克停产凯越以来，英朗就顺理成章的成了其销量上的担当，在颜值上英朗要比凯越好看的多。因早期别克过多的是以豪车的面貌出现于公众视野，这使得别克的品牌价值大大高，不少消费者觉得能开上别克车是一件很牛气的事情，英朗的定价也不过十万出头，加上大幅度的终端优惠从而进一步拉近了别克与老百姓的距离。
英朗的内饰设计十分年轻，笼络了不少20岁出头的年轻人。对于那些不甘于德系的中庸又不愿意为日韩买单的消费者来说，英朗无疑成了最好的选择，其单月销量曾一度超过神车朗逸，让人不得不服。
编辑点评：时尚的造型、年轻化的内饰都成了英朗的加分项，这样一款价格不贵逼格超高的高颜值家轿，不火都对不起观众!
NO.3 上汽大众 朗逸
朗逸在中国轿车领域一直是以神一般的存在，虽说它为上汽大众自己鼓捣出来的一款中国特供车，但不能否定它是一台好车的事实。外观上朗逸颇有一种德系的味道，虽然亮点不多，但中国人就喜欢这种中庸!加上大众品牌在中国不俗的口碑，怪不得它走红。
朗逸的内饰同它的外观一样，一切都是那么中庸但十分耐看。并且其全系标配ESP、胎压监测。价格也是优惠再优惠，不到十万就能把这款面子更足的朗逸开回家，怪不得自家的桑塔纳卖不过它!
编辑点评：销量王的名声不是盖的，极高的市场保有量也使得朗逸的保值率大大提升。价格不贵、皮实耐用、保养方便，还有什么理由去拒绝这款大众神车呢?
NO.2 哈弗 H6
难道中国消费者只钟爱合资车吗?不是的!一向以SUV领导者自称的哈弗用一款H6造就了一个神话，与其说是一款H6，不如说是一帮H6，H6走的是一个典型多生孩子打群架的路子，其细分车型多达60多种，让人震惊。
全新改款的H6在内饰上做了重大升级，加入了诸如电子挡把、液晶仪表等高科技配置。极高的性价比使得H6持续领跑SUV销量榜，曾单月售出80000多台，堪称奇迹。
编辑点评：如今大街小巷跑的都是哈弗H6，其极高的品质得到了广大消费者的认可。虽然H6常年霸占SUV销量榜首，但稳步上升的GS4无疑成了其最大的威胁，愿哈弗不要轻敌，继续努力!
N0.1 上汽通用五菱 宏光
自从上汽通用推出五菱系列车型以来，使得五菱这个品牌变得家喻户晓，它以极低的价格、极高的品质与超大的空间获得了广大消费者一致好评，成为了不少人创业路上的好伙伴。宏光一改早年面包车丑陋的外表，用一个全新的面孔展示给消费者不一样的感受。
超大的空间是宏光的一大卖点，宏光2+2+3的座椅布局决定了它不是一台平常的面包车，其座椅舒适度十分高，并且可以方便的折叠与拆除。后驱的布局使得它在载货爬坡时也能有不错的抓地力，不光如此，它还能漂移哦~
编辑点评：宏光一上市就受到了三四线城市及城镇居民的喜爱，不少小老板都是开着它发的家。这种好开不贵、能拉能装的车倍受农民伯伯的喜爱!
编辑总结：这几款车在中国都有不俗的销量，每款车的爆红都有其自身的原因，希望广大车企都能以它们为榜样，为广大消费者造好车!
您笔试多少分？听父辈谈当年的用车事儿