4月22日,WEY品牌旗下首款插电式混合动力SUV车型,WEY P8在天津正式上市,新车官方指导售价区间为29.28-31.28万元,补贴后的售价区间为25.98-27.98万元。据悉,新车采用2.0T发动机加双电机的插电式混合动力系统,其纯电续航里程为50km,最大功率250kW,最大扭矩则达到了524Nm。
P8是长城新能源专用Pi4平台的首款车型,而Pi4平台其实不难理解,P代表了插电混动,也就是Plug-in,i则代表了智能化,也就是Intelligent,而4就更好理解了,也就是四驱系统的意思。所以说Pi4平台其实也就是长城将要生产全方位智能化的插电混动四驱SUV车型的专属平台。
在动力总成方面,P8也是由三部分组成,混动专属代号为4C20A的2.0T发动机,最大功率172kW,峰值扭矩360N·m。前端的BSG电机最大功率15kW,峰值扭矩50N·m,而驱动电机的最大功率为85kW,峰值扭矩195N·m。通过这三个动力输出来源,可以为P8带来250kW的最大功率以及524N·m的峰值扭矩。
总结:WEY P8的最终售价与之前的预售价相差无几,虽然说P8在动力性能、外观内饰设计等方面的确有着很强的竞争力,但补贴后25.98-27.98万元的价格也并不算便宜,对于一般城市来说,可能VV7由于价格优势存在,会影响消费者对于P8的接纳程度,但是对于一些限号的城市来说,这样一款整体表现出色的新能源SUV也不失为一个合理的选择。