宝骏汽车在国内眼里已经是最平民的国民好车了，宝骏凭借这超高的性价比低廉的价格获得了国人无数的称赞，尤其是宝骏旗下的小型SUV510，由于出色的造型设计以及超高的性价以及低廉的价格，在国内SUV市场可谓风生水起，在上市短短一年时间，就创造了一次又一次的销量神话，在今年一月更是以月销5万8的成绩成功超过了国产神车哈弗H6，不过在今年4月开始，销量持续下滑，直至7月份，更是跌至1万7千辆，相比以往4 5万的月销量，暴跌了40%。
为何会有如此大的变化呢？首先就有一个问题，宝骏510作为一款SUV车型，是怎么做到起售价5万的呢？这点值得令人深思了，而在前不久，就有媒体曝光了宝骏510的拆车报道，通过拆车之后，众多严重简配现象暴露在众目睽睽之下，相信看到拆车报道的人，都对宝骏固有的神车形象失去的信心，甚至怀疑宝骏其他车型是否也会存在这样严重的现象。
从报道中可以得知，宝骏510为了拉低售价，减少成本，在整车钢板上并未采用强度较高的一体式冲压钢板，而是选择了日系车惯用的钢板拼接的手法，而且接缝处的焊接非常明显，并未做防锈处理。同时在车身最重要的防撞钢梁上也同样采用了偷工减料的手法，不仅受力面积窄小，而且取消了吸能盒装置，在车辆发生碰撞时会直接受力到车身，将对人身造成极大的伤害。
在坊间，一直流传着宝骏汽车底盘设计存在缺陷设计的问题，也有多起宝骏车型在高速行驶中存在后桥脱落的风险，国内也有很多类似的事故发生，而通过此次拆解，发现宝骏510底盘上并未做到全面防锈的处理，也有不少车主投诉底盘存在大量生锈的问题，更重要的是底盘在悬架方面取消了防倾杆的装置，这样的底盘时间一长就会发生脱落、变形的情况，对行驶安全存在着极大的隐患。
而在其他方面，还存在着各种各样的质量问题，更具车质网上的车主投诉显示，在去年宝骏510的投诉就达到了233个，而主要的核心部件发动机、变速箱、底盘方面的投诉就达到了69个之多，发动机异响、方向跑偏、漆面起泡、影音故障等问题非常之多，占到了问题总量的60%，更具车质网的数据显示，宝骏510的百车故障率高达458，已经超出了行业标准，而这样一系列的问题被曝光之后，很多车主都表示；坑蒙拐骗车主早该曝光了。
国产车要想发展的好，必须要为国人带来实实在在的利益，不可投机取巧，即便是销量再火爆，终有一天会曝光在在众目睽睽之下，遭人唾骂，而国人更多的是需要像哈弗、吉利这样的汽车品牌，用心为百信做好车，才能有着长久的发展，而作为消费者的我们，买车必须要经过大量的对比，认清一款车的缺点，方能入手，又一黑心国产被揪出！销量暴跌40%，网友：坑蒙拐骗车主早该曝光，对于这款车您怎么看？
