随着去年底丰田全新凯美瑞的发布，一个全新的概念TNGA架构也同时让世人所熟知。它是丰田最新的一套造车理念，涉及模块化平台、全新的动力总成、造型设计以及人机工程学等领域。此前，新凯美瑞身上搭载的2.5L发动机便是TNGA的佳作之一。而近日，丰田基于此发动机又模块化打造出了一款2.0L发动机以及2.0L混动系统。而这套全新的动力系统会在未来五年内普及到丰田和雷克萨斯旗下80%的车型上。
这款全新的2.0L Dynamic Force Engine发动机同凯美瑞上的2.5L发动机一样，也拥有40%的热效率，混动版热效率为41%。具体技术包括丰田的VVT-iE电动可变气门正时系统、D-4S双喷射系统、13：1压缩比等。
此外，混合动力（THS II）也进行了升级，将应用于卡罗拉/雷凌双擎之上。丰田表示，该系统比现款混动系统给后轮提供了更多的扭矩。同时，它也有一个新的控制系统，根据驾驶条件最优地分配扭矩给后轮。
根据丰田之前公布的规划，在2021年前的5年时间内共将推出9款新发动机、4款新变速箱和6款新的混动系统，一起导入到整个19个车系37款车上、迅速满足符合各地区需求的产品。
