一年的时间，WEY品牌从无到有，渐露锋芒，展现自主品牌向上的魄力和希望。WEY品牌旗下两款车型，累计上市仅6个月，销量接近5万辆。10月份，VV7、VV5两款车型销量更是双双超过8千辆。
魏建军表示：今年我们“勇闯”法兰克福车展，在全球的舞台上展示WEY的实力，这是自主品牌迈向高端的前奏，更是长城汽车品质向上、国际化战略的开端。
一年前的广州车展前夕，WEY品牌横空出世，宣告长城汽车品质向上、剑指高端的序幕；一年后的今年，WEY品牌正在用不俗的表现，创造着一个又一个佳绩。2017年广州车展开幕前夕（11月15日），WEY品牌迎来周年庆典，长城汽车董事长、WEY品牌创始人魏建军，更是用一组“过硬”的数据，讲述自主品牌正如何迈向高端。
长城汽车董事长、WEY品牌创始人魏建军
乘势而上的WEY “用数字说话”
自主品牌如何打破向上发展的瓶颈，绝对是一个多年来的行业话题，“向上”既指品牌、品质、更包括价格、美誉度。长城汽车用打造新品牌——WEY的方法，正在自主向上的道路上摸索前行。
现场嘉宾合影留念
一年的时间，WEY品牌从无到有，渐露锋芒，展现自主品牌向上的魄力和希望。WEY品牌旗下两款车型，累计上市仅6个月，销量接近5万辆。10月份，VV7、VV5两款车型销量更是双双超过8千辆。
据魏建军介绍，因为产能爬坡和经销渠道的拓展需要一个过程，WEY品牌旗下的两款车型VV7、VV5上市以来销量也在不断爬升，在目前仅有60家经销店的情况下，半年来销量已接近5万辆，“预计11月销量还会创新高，估计会突破2万辆。”
WEY品牌产品
数据显示，在国内15-20万元区间的SUV细分市场，WEY品牌创造了首个月销量超1.6万辆的中国自主汽车品牌，为长城汽车贡献了整月销量的15%。
作为阶段性的成功，魏建军对WEY品牌信心满满，他表示：今年我们“勇闯”法兰克福车展，在全球的舞台上展示WEY的实力，WEY不仅要在国内与合资品牌一争高下，还要放眼全球，实现源自中国到代表中国的重大突破。
明年再推四款车型经销商预计达300家
据WEY品牌CEO严思介绍，WEY正式开启战略2.0时代。明年，WEY将继续发力新能源与智能化，除插电混动车型P8外，还将推出其他3款传统动力车型，并进一步将授权经销商扩充至300余家。
WEY品牌CEO严思
根据WEY发布的官方资料，WEY P8基于VV7打造，车头采取“大嘴式”格栅，搭载插电混动系统，引入BSG技术，可以在怠速、启动等情况下大幅提升燃油效率。而Pi4平台所匹配的PHEV动力性能，将实现车辆整体30%的提升。
要想在快速的发展中不犯错误，最关键的一点就是要品质过硬，魏建军也在多个场合不断重申，“安全”是现阶段WEY品牌最大的高端元素。“首先一定要安全，这是所谓高端、豪华的一切源头，但我们所说的豪华，有具有自己的特色。”魏建军说。
为此，以VV7、VV5为代表的首批产品，突出其卓越的安全性能，豪华的配置，以提升强大的产品优势，并着力突出安全的品质基因。一方面，针对VV7车型展开了中国品牌首次“小重叠碰撞测试”。根据总体评价标准，最终VV7车型成功斩获最优级别“Good”评级。安全级别已达到全球最严苛的美国IIHS的安全标准。另一方面，针对第二款重量级车型VV5s，再次发起对最为严苛的美国安全标准的挑战，进行了中国品牌首次公开最严美标车顶静压测试。
WEY品牌的诞生，承载了长城汽车探索向上、迈向高端的任务，更是中国汽车品牌走向国际的摸索和起点。对于刚刚满周岁的WEY而言，正所谓“百尺竿头更进一步”，阶段性的成绩值得总结，但对于魏建军放眼全球的目标而言，才刚刚开始。
