一年前长城汽车发布了豪华SUV品牌——WEY，并于今年先后推出了VV7和VV5两款车型。长城汽车董事长、WEY品牌创始人魏建军向网上车市表示：WEY现有经销商有60多家，到2018年底预计将增至300家。此外他还透露，明年WEY的销量目标为25万辆。
终结合资品牌暴利时代
WEY品牌的成立初衷非常明确，就是要与合资汽车品牌竞争。在魏建军前6分钟的讲话中，共计提到5次“合资”。魏建军放出狠话：“WEY品牌将彻底终结合资品牌的暴利时代！ VV7上市至今，月销量已经突破1.6万辆，年内VV7和VV5双双破万已是板上钉钉，这意味着WEY品牌已经成功进入由合资品牌垄断的15万到20万元的SUV市场高地。”
WEY以真功夫赢得市场
WEY品牌的初战告捷，自然离不开产品的过硬品质。VV7成为第一个用美标进行小重叠碰撞，得到GOOD的评级的车型， VV5也以超越美标的成绩，顺利通过了车顶的静压考验，一系列的安全配置都将成为WEY品牌的标配。魏建军表示：“WEY以真功夫赢得了中国市场的尊重和消费者的信任。”
进军国际市场
今年9月，WEY品牌携旗下车型参加法兰克福车展。魏建军表示：“WEY不仅要在国内与合资品牌一争高下，更要放眼世界。从WEY开始，中国汽车真正获得了来自国际舞台的赞誉。德国权威媒体《焦点》把VV5和保时捷的一款产品一起评选为五款设计最佳成功的车型之列，与德国车媲美的能力，更加坚定了WEY进军国际市场的雄心。”
发力新能源汽车和互联智能
放眼世界，汽车行业正在向新能源和互联智能化的方向发展，WEY同样要在这两个领域发力。魏建军表示：“从明年开始，WEY品牌将从插电混动车型P8首先发力，陆续推出多款有竞争力的新能源产品；智能驾驶方面，WEY首款纯电车型XEV已具备了L3的自动驾驶等级，计划两年内达到L4等级；长城正在建设的国内最大的无人驾驶试验场，将于今年年内竣工并投入使用。”
2018年，WEY将推出4款全新SUV产品，在全新的高端新能源技术平台Pi4支撑下，新能源动力车型占到一半。Pi4平台的核心为混动双轴驱动技术，可实现前后轴的完全解耦。该平台在传统前驱技术上，增加了启停、电机Boost、发动机发电等混动技术。
