吉利登顶 评2017上半年中国品牌销量

，4年累计销量达到了45万辆。但是随着哈弗H3、宝骏510等一系列强有力的竞争对手的强势介入，长安CS35已经变得有些力不从心。2017上半年，长安CS35累积销量为67266辆，同比下降25.68%。

　　我们的编辑曾针对同级别的6款中国小型SUV进行了横评，编辑认为“CS35在这次横评中的驾驶感受并不是最好的，但仍有一定水平，但是如果能够再把动力输出再加强些，相信肯定会更讨人喜欢。另外，8.79万的售价在这次横评中，也算是高价车款了，这个价钱已经跟某些入门级的合资车重叠，不过长安CS35的配置更加丰富，例如具备胎压感知器、ESC、侧气囊和启停功能。整体而言，表现最平均的它虽然在个别项目中都不是非常亮眼，但是中规中矩反而是它的最大优势，特别是在其他对手的表现并不是那么平均时，CS35的优势就被显现出来了。”

　　由此可以看出，长安CS35未来将要面临的对手已经越来越多，实力也越来越强大，因此，想要继续保持此前好的销量势头，必须要在产品的竞争力上下苦功了。

　　与SUV车型相比，长安品牌的轿车销量下滑更加明显，其中，逸动上半年的销量仅为54197辆，同比下降33.66%。可以看出，轿车销量的下滑也在一定程度上影响了长安品牌整体的销量表现。究其原因主要在于目前大部分中国品牌都将主要资源投放在SUV的产品序列上，而忽视了对于轿车产品的研发力度，长安亦是如此，因此，其在今年也出现了过度依赖SUV增长，导致轿车销量下滑速度加快的现象。

　　未来增长点在哪儿？

　　长安汽车在上半年进行的大规模“官降”活动，在一定程度上的确可以快速拉升终端销量，但仅仅依靠“降价”来提升销量的做法显然并不可取。此前长安品牌在推出CS75等SUV产品后，曾迅速在市场站稳脚跟，但随着其他品牌在产品上的不断加码，长安并没有拿出相应的产品进行对抗，特别是曾被寄予厚望的长安CS95更是在上市时间的问题上一推再推，致使其最终错失了最佳的反击时间，这也使得长安CS95目前的销量与其他竞品间出现了较大差距。

为此，长安决定在下半年推出多款新车来