八大豪华品牌上半年中国销量排名 奔驰夺冠美系崛起
自今年第一季度奔驰首次在华夺冠后，豪华品牌悄无声息的改变现已定格。经历了上半年的激烈竞争，各家车企纷纷公布了成绩单。近日我们对八大豪华品牌上半年在华销量进行了梳理，德系三强BBA仍稳坐第一阵营，奔驰再次夺冠；第二梯队市场竞争同样激烈，美系两大豪华品牌增速突飞猛涨，其中凯迪拉克以上半年突破8万辆的成绩超越捷豹路虎，摘得第二梯队冠军。
| 2017年上半年八大豪华品牌汽车中国销量（单位：万辆） |
| 品牌 | 2017年一季度销量 | 2016年一季度销量 | 同比幅度 |
| 奔驰(含smart) | 30.4 | 22.6 | 34% |
| 宝马(含MINI) | 29.3 | 24.7 | 18.4% |
| 奥迪 | 25.36 | 28.89 | -12.2% |
| 凯迪拉克 | 8.08 | 4.74 | 70.46% |
| 捷豹路虎 | 6.85 | 5.4 | 26.8% |
| 雷克萨斯 | 6 | 4.6 | 31% |
| 沃尔沃 | 5.2 | 4.07 | 27.6% |
| 林肯 | 2.45 | 1.2 | 97% |
德系三强稳坐第一阵营 奔驰夺冠
2016年上半年德系三强排名依次为奥迪、宝马和奔驰。而进入到2017年，受困于与经销商的内耗，奥迪上半年在华累计销量25.36万辆，虽6月止跌为赢，但整体上半年还是难以扭转，同比下滑12.2%，名次落至探花。奥迪的销量不振，让奔驰与宝马展开了冠军角逐。奔驰上半年在华累计销量达30.4万辆(含smart)，同比增长34%。而宝马则是29.3万辆(含MINI)，同比增长18.4%。奔驰以约1.1万辆的优势超越宝马再次夺得销量冠军，可见奔驰今年市场节奏尚好。
两大美系豪华品牌崛起
凯迪拉克品牌在第二梯队中表现最为抢眼，2017年上半年销量8.08万辆，同比增长70.46%，再次完成了对捷豹路虎和雷克萨斯的超越，摘得第二梯队冠军。其销量的快速增长主要得益于国产化战略的落实，国产车型销量的占比近90%。另需说明的是，凯迪拉克上半年在华销量已占全球销量超五成，中国现已超越美国成为凯迪拉克品牌最重要的市场。
同样是美系豪华品牌的林肯汽车继2016年销量挤进前十后，今年上半年销量仍保持稳定高速增长。林肯上半年在华累计销量2.45万辆，同比增长97%，在八大品牌中增速最快。林肯品牌于2014年底重返中国市场，时隔三年林肯宣布在2019年进行国产。着眼庞大的中国豪华汽车消费市场，林肯国产也是大势所趋。林肯中国总裁梅蔼明表示：“林肯在华销量稳定增长，成为中国豪华汽车市场中不可忽视的一员。在此背景下，本土化生产是顺理成章的举措。”
捷豹路虎中国市场增速领跑全球
今年6月份，捷豹路虎全球共销售5.16万辆，同比增11%。相比英国3.8%的六月增速，欧洲增速3.7%和北美增速3.2%，中国零售额同比大涨65.3%领跑全球。今年6月，捷豹路虎在华销量1.339万辆；上半年，在华累计销量6.85万辆。捷豹路虎集团销售业务总监Andy Goss表示：“在中国市场的强劲销量带动下，捷豹路虎在六月份又出现了一个积极向上的业绩。”
沃尔沃中国市场销量领跑全球
今年上半年，沃尔沃全球累计销量达27.76万辆，同比增8.2%。其中中国市场累计销量为5.2万辆，相比去年同期的4.06万辆，增长27.6%。美国市场销量为3.4万辆，同比下滑7%。中国市场27.6%的增幅远超全球8.2%的增幅，同时也是沃尔沃全球市场销量增速最快的市场。今年6月，沃尔沃在华销量已突破万台，同比增幅高达30.9%。
雷克萨斯成日系豪华品牌中的领军者
除去本田豪华品牌讴歌、日产豪华品牌英菲尼迪，就属丰田豪华品牌雷克萨斯在华发展最为猛烈。继去年销量突破十万大关后，今年雷克萨斯延续了增长态势。分析中美市场可以发现，雷克萨斯在美销量连续6个月下跌严重，单月跌幅最高达到25.6%。相对的，中国市场销量全球销量占比增加，连续6个月稳定增长。雷克萨斯6月份在华销量1.06万辆，同比增长21.1%；上半年累计售出6.05万辆，同比大涨31%。
文章标签：
编辑：admin
英朗优惠2.8万元 合资紧凑型车降价排行