5月汽车销量排行榜上的热门车型点评 途观回归王者
每月一次的汽车销量排行榜再次出炉啦，和大家预想的一样，SUV市场的前两名依旧是哈弗H6和广汽传祺GS4，而坐上紧凑型轿车市场销量冠军宝座的依旧是上汽大众朗逸，自主MPV市场也依旧被五菱宏光与宝骏730这两位“同父异母”的神车所霸占，好啦，本节的节目就先告一段落了。
说告一段落自然是玩笑话，每个月都盯着销量排行榜的前几名是不是有点无趣、单调呢？我们比如换一种角度，来看看在上月的销量排行榜中，哪家喜上眉梢，哪家哭晕在厕所吧。
SUV篇：宝骏510替代560当“大哥”
5月份销量：2.41万辆
5月份排名：第三名
售价区间：5.48-6.98万元
宝骏560已“风光不再”这和它紧凑型SUV的定位不无关系，虽然性价比出众，但和其他自主品牌相比，560在很多方面仍有提升空间，光靠价格优势难以延续神话。而510作为售价亲民的小型SUV，不仅可让年轻消费者触手可及，无敌的配置表现也让510在同价位车型中表现亮眼。
SUV篇：博越来势凶猛
5月份销量：2.11万辆
5月份排名：第四名
售价区间：9.88-15.78万元
在4月份的SUV销量排行榜中，我们惊喜的看到吉利博越冲进了第四名。来到5月份，排名依旧不变，这台“万众期待”的最美国产SUV终于在销量上不负国人众望，并大有挤进前三的势头。
SUV篇：途观L回归合资王者
5月份销量：2.00万辆
5月份排名：第五名
售价区间：22.38-35.98万元
昂科威一统合资中型SUV销量宝座的历史已不复存在，按照国人喜加长轴距而来的途观L站上了合资冠军宝座，新平台不仅带来了灵活的车内空间，也大幅提升了驾驶感受。而DQ500双离合变速箱也有效抑制了低速跟车的闯动，让动力系统兼具了高效与经济。
SUV篇：XR-V打败同门兄弟
5月份销量：1.55万辆
5月份排名：第九名
售价区间：12.78-16.28万元
在去年的销量中，XR-V只能干做缤智的“陪衬”，销量表现始终未能超越同门师兄，而这台中国特供车却在上个月中表现抢眼，一下冲到了第九位，面对合资小型SUV的热销，XR-V不仅拥有同级主流的配置，相比欧美系选手，在售价上也更为实际，何况本田大法还赐予了XR-V傲人的空间使用机能呢。
轿车篇：轩逸成日系老大
5月份销量：3.25万辆
5月份排名：第二名
售价区间：11.90-15.00万元（不算经典款）
轩逸向来在日系紧凑型轿车中的销量表现就不错，来到5月份更是打败了别克英朗，挤到了第二位，虽然自吸发动机动力一般，但对于偏向居家的消费者而言，省油、好开、空间宽敞、乘坐舒适才是硬道理，而轩逸则可以无压力的满足这一切的需求。
轿车篇：一脸懵逼的英朗
5月份销量：3.06万辆
5月份排名：第三名
售价区间：10.99-15.09万元
英朗从4月份的销量第一，一下跌倒了5月份的销量第三，虽然奖牌部分金银铜，但对于别克来说，销量明显的下滑的确是个警示，面对日系车不断提升的市场表现与占有率，英朗想要继续保住前三似乎有些困难，别忘了，身后的卡罗拉也来势汹汹。
轿车篇：迈腾上涨明显
5月份销量：2.07万辆
5月份排名：第六位
售价区间：18.99-31.69万元
来自德系的中型轿车迈腾，在上个月的销量表现提升巨大，从4月份的第十跃升到了5月份的六。和“自家兄弟”帕萨特相比，迈腾的改变是从里到外的，不仅设计更趋于年轻化，时尚配置也得到了良好兼顾，而全新MQB平台所带来的空间与驾驶质感也是帕萨特所不能比拟的。
轿车篇：福睿斯上榜
5月份销量：1.87万辆
5月份排名：第八位
售价区间：9.68-12.23万元
福睿斯和科沃兹同为合资紧凑型入门轿车，售价区间也有重叠，虽然福睿斯在配置和设计上有些显老态，但良好的口碑是福睿斯打动消费者的关键，此次上榜第八名是老将再一次焕发青春，也向科沃兹证明了自己依旧老当益壮。
MPV篇：杰德上升两名
5月份销量：0.55万辆
5月份排名：第七位
售价区间：12.99-17.99万元
杰德定位其实是紧凑型两厢车，但在国内市场却变为了MPV。杰德在今年年初进行了一次中期改款，高配车型配置了全LED大灯，并搭载了1.5T涡轮增压发动机，这让消费者的选择余地进一步丰富，也提升了杰德整体的曝光度与性价比表现。
MPV篇：轩朗晋级
5月份销量：0.31万辆
5月份排名：第十名
售价区间：6.98-10.68万元
力帆汽车一直在市场上表现的不温不火，这家以摩托车起家的汽车品牌似乎从来不会为产品的更新换代与销量而苦恼，但来到2017年，力帆却发布了几款重量级新车，轩朗就是其中一款，虽然仍有模仿痕迹，但轩朗在10万元区间的自主MPV中具备了出色的配置与不俗的造型，加上相对宽敞的乘坐空间，和主流的动力系统，不选730，选它一定没错。
虽然2017年的国内汽车市场表现出疲软的一面，但各家车企依旧在不断推出新产品来打动消费者并占领早已白热化的市场，向上个月这种“几家欢喜几家愁”的局面还会在之后上演，作为消费者而言，厂家想要保住名次就必须在售价和产品实力两方面下手，所以，我们就等着它们打得头破血流吧，毕竟最终受益的是我们。
文章标签：
编辑：admin
英朗优惠2.8万元 合资紧凑型车降价排行