未来的人类该如何出行？对于这个问题，不同的品牌有着各自的思考。2018北京车展，比亚迪通过一款名为E-SEED的全新概念车，向人们描绘了未来的出行场景。[详文]
而在2018北京车展上，吉利便为我们带来了CONCEPT ICON概念车。它有着前卫的造型、创新的设计，最重要的是，它预示着未来吉利SUV车型的设计走向。[详文]
每到大型车展，总是各种新车和概念车齐飞的日子，这届北京车展，设计师的脑洞也是开得飞起，大家习惯于从这些炫酷造型的车里寻找未来之车的雏形，但那个让你回家之前还想静静坐一会的车内，未来会长什么样你想过吗？[详文]
博格华纳推出了最新款可变凸轮定时（VCT）系统，旨在提升新款现代Gamma II发动机的能效及燃油经济性。[详文]
本届北京国际车展的奔驰展台上，除了特别扎眼的新款大G和火红的迈巴赫概念车，被围观最严重的就是身材小巧的奔驰A级了，接地气！[详文]
我想要的成功是山崩于前而色不变的冷静，是古今多少事都付笑谈中的豁达，是一壶清茶喜相逢的知遇。关于这些，这台拥有748马力的迈巴赫至臻豪华概念车（文中简称迈巴赫至臻）都能满足你。[详文]
新车从视觉、听觉、嗅觉、触觉等多个维度表达了北欧元素，可以说坐进这台车，就好像走入了一片位于瑞典的森林，丝毫不会给人一种传统汽车那样钢铁机器的感觉…… [详文]
这款全新概念车展现了捷途汽车智能化、新能源化、互联化、轻量化的发展方向。新车以Level 3 5自动驾驶技术（介于有条件自动驾驶和高度自动驾驶的水平）为目标进行研发，欲实现低成本、可量产化的自动驾驶汽车研发目标。[详文]
对于碰撞实验来说，像正面碰撞和侧面碰撞等诸如此类的项目对你来说应该是司空见惯了，我们在注重车头与车侧碰撞成绩的时候，往往会忽略一个位置的测试——车尾的碰撞测试。[详文]
在这个有着浓重历史背景的舞台上，他们这次推出了新的主角——e-tron，有趣的是，它并不仅是某台量产新车，更是向来保守的德国人少见的脑洞。具体而言，这是未来众多奥迪产品的核心竞争力之一。[详文]
百度Apollo成立一周年，最近迎来了第100个合作伙伴——比亚迪，全球很多的汽车、零部件供应商等企业纳入了它的怀抱，是什么魅力吸引来这么多小伙伴？[详文]
