江汽集团商用车全维度重塑核心竞争力，2023年储能再出发

2022年，江汽集团商用车在疫情反复、国内外经济承压、国际贸易摩擦加剧的严峻环境下，迎难而上，以稳健成绩为全年发展高质量收官。数据显示，2022年，江汽集团商用车销售19.84万辆，表现优于行业整体水平。

进入2023年，随着疫情防控形势优化、宏观经济温和复苏、新基建有条不紊地展开，物流运输行业的需求与活力加速释放，商用车板块由此迎来了良好的外部发展环境。

机遇当前，江汽集团商用车以“做大做强商用车”战略规划为指引，通过对物流新时代的精准研判，以技术创新驱动产品矩阵裂变，围绕用户日益精细化的全场景用车需求，打造全面覆盖细分品类的品牌矩阵，塑造中国商用车的新形态、新模式和新格局。

多重利好推动市场企稳回升，2023年有望迎接行业拐点

回望2022年，我国商用车市场在多重严峻挑战之下砥砺前行，车企生产经营持续承受压力，进入了行业深度调整期。进入2023年，外部环境持续改善，行业新机遇不断涌现，多重利好因素推动商用车市场企稳回升，有望在新的一年迎接行业拐点。

首先，全国多地新基建项目正在紧锣密鼓地展开，为商用车升级带来机会与挑战。一方面，随着新基建项目密集开工，尤其是兴建5G基站、高铁、充电桩等基建工程，将直接刺激商用车需求，从而带动商用车销量平稳增长。

另一方面，体现在数字化产业的基础设施建设的“新基建”，将极大地促进5G、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能的发展，对商用车全产业链产生深刻影响，带动行业进入智能化、科技化的时代。

此外，疫情作为2022年最大不利因素，对商用车市场的影响正在逐步减弱。随着疫情防控形势好转，商用车市场终端销售稳定回暖，车企经营生产重回正轨。同时，居民生产生活秩序的稳步恢复，也将带动公路运输需求增长。

在政策层面，2022年底以来，公共领域车辆全面电动化先行区试点、建成交通运输智慧物流标准体系等利好政策相继出台，极大地推动了商用车的电动化、智能化进程；同时，北京、天津、河南、浙江、四川等地也接连推出利好汽车行业措施，推动商用汽车消费市场加快恢复，提振市场消费信心。

中汽协表示，随着相关配套政策措施的实施，将会进一步激发市场主体和消费活力，2023年的汽车市场发展将会稳中向好。2023年国内商用车累计销量预计为380万辆，同比增长15%。

品牌、技术、产品全方位进阶，为跨越式发展储备强劲势能

迎向商用车行业企稳复苏全新阶段，江汽集团打造了覆盖不同细分品类的完善品牌矩阵，全面满足新物流时代用户全场景用车需求；同时不断以研发创新推动技术升级，赋能产品力提升，巩固自身领先于行业的核心竞争力，为用户带来高价值用车体验。

品牌建设方面，江淮轻卡进阶成为江淮1卡超级品牌，朝着“中国的1卡 世界的1卡”阔步前行，开启品牌发展全新纪元；江淮重卡坚持品牌力建设的长期工程，并且坚持“用户思维”，始终关注用户的切实需求，打造“为用户赚钱”的竞争力产品；江淮皮卡以用户思维为导向，目前已形成“T系+悍途”两大子品牌系列，引领行业发展进步。

江淮1卡品牌战略发布会

在技术赋能产品创新方面，江淮1卡致力于布局“燃油+纯电+混动”三驾马车，自主开发全新一代模块化平台，推动商用车向专业化、节能化、新能源化全面进阶；江淮重卡面对国六产品全生命周期监管下的合规合法，迎接电动化、智能化、网联化的未来技术趋势，目前全系产品布局到位；江淮皮卡将围绕用户需求不断升级产品，2023款T6、全新悍途自动挡车型、T8 PRO自动挡车型将在新的一年陆续推出。

江淮重卡智能高端车型

江汽集团品牌、技术、产品全方位进阶裂变，为2023年的跨越式发展储备强劲势能，并在开年取得“开门红”的靓丽实绩。1月11日，江淮新能源汽车批量出口至挪威、法国、西班牙，标志着JAC正式登陆北欧、西欧等传统汽车工业强国；1月18日，江汽集团与科威特经销商合作云签约仪式顺利举行，海湾市场“再下一城”；在智利，江汽集团拿下终端单笔最大商用车客户批量订单。

江汽集团举行出口挪威500台电动乘用车暨法国西班牙100台电动轻卡发车仪式

步入2023年2月，江淮重卡市场订单量连续数日破百，单日订车最高达190台，销售态势达疫情前水平。截至目前，江淮重卡累计订单量已过千余台，既提振了市场信心，又凸显了品牌实力和产品力，为车市发展打了一剂强心针。

在变局中谋新局，在创新中谋发展。展望未来，江汽集团商用车将依托品牌、技术、产品积储的强劲势能，开启新一轮高质量发展新征程，实现用户高价值全场景用车体验，以“江汽色彩”勾勒中国商用车转型升级新图景。