9年潜心研发，北京现代CVVD技术你真的了解吗?

是什么让很多年轻人对买车望而却步？除去一二线发达城市的限号问题，用车养车的高费成本也让不少人生畏。油钱、日常保养、还有各种保修、保险都像是一个个“黑窟窿”，不断压榨着你本就不富裕的钱包。亦或者动力好的车贵，便宜的性能又一般，让人实在是“无语凝噎”，消费者对于价格和动力性能的渴望，可谓是由来已久。那到底有没有一项技术，可以在这二者之间做到一个完美的平衡呢？或许北京现代最新的CVVD技术可以一试。

CVVD，全称Continuously Variable Valve Duration（连续可变气门持续期技术）。这项技术是通过改变凸轮触发气门开启的时机与持续时间，并独立控制吸气阀的开启/关闭时间从而起到提升燃油效率和性能，并且起到环保的作用。简单而言，相当于让你的发动机可以更加自由的呼吸。试想一下，当你在慢跑的时候，心肺功能的负担比较小，从而你呼吸的频率和效率就会比较低，体能的消耗也不会很大；一旦当你的运动幅度加大之后，身体所有的机能都开始加速运转，这个时候你的呼吸节奏也会发生改变。而CVVD就是在这“一动一静”之间做到完美切换，能够适时地增大或降低发动机“呼吸”的频率，从而达到主动节油的效果。

这项全球首创的发动机黑科技，也被北京现代应用在了各大新款车型之上。以第五代途胜L为例，自2004年首次问世，途胜已历经16年发展。目前，途胜的全球销量已超过700万辆，2005年引入中国后，在华累计用户超百万，成为国内最热销的车型之一。最新的第五代途胜L除了它轻潮的外观和超大的空间之外，节油省耗便是它广为人知的优势了，而这个优点，很大程度上就是得益于其1.5T GDi高功率发动机所配备的CVVD连续可变气门持续期技术。第五代途胜L应用的CVVD技术，可以实现对气门开启时刻与时间的控制，可将吸气气门的开启时间持续至压缩冲程的中后期，做到压缩比可调，可以根据不同工况匹配最佳的动力输出，实现动力强输出与低油耗的兼顾。

不仅如此，北京现代还推出了途胜L混动，其搭载了堪称“行业内最高效混动系统之一”的TMED混合动力系统，百公里油耗低至5.6L，这对很多紧凑型SUV而言都是翘楚般的存在，更为用户带来了愉悦的驾驶体验。对于中国人而言，家庭这一传统观念还是非常深入人心的，适逢周末，带上父母孩子，开上能恰好装下一家人的温馨好车，带上爱与情感，奔赴诗与远方，是一件多么惬意的事情。第五代途胜L及途胜L混动诞生的意义也存在于此，省油又省心，为您的温暖生活锦上添花。

不止是第五代途胜L，包括全新一代名图、第十代索纳塔等重点车型也都搭载了领先的CVVD技术，实现了动力与油耗表现的飞跃，其中第十代索纳塔1.5T版本车型的百公里油耗更是低至5.6L，可以说北京现代的CVVD技术，要成为发动机界的“芯”传奇了。

北京现代的CVVD技术，可以说在发动机历史上留下了浓墨重彩的一笔。不难看出，在这项超时代动力黑科技的助力下，北京现代更将不断超越新的赛道，在汽车行业展现出更强的黑马姿态。