宝能造车离“最后一公里”还有多远？

近期，因疫情反弹，被誉为全球“半导体封测重镇”的马来西亚被迫再次停工，“芯片危机”加重，多家知名车企传来减产、停工的传闻。芯片卡在“最后一公里”为全球汽车行业敲响警钟，行业反思，认为务必努力突破关键核心技术，牢牢掌控产业链中容易被“卡脖子”的环节。

对我国汽车产业来说，当下有两个关键环节，一是“芯片”，二是“动力电池”。有数据显示，我国汽车用芯片进口率达90%，先进传感器、车载网络、三电系统等关键系统芯片大都依赖国外。可见，国内汽车芯片产业链的自主化之路多么任重而道远。而在电池方面，我们有了一定的主动权，宁德电池的迅猛崛起，便是例证。

如果说传统汽车制造供应链的主导权掌握在车企手中，那么新能源车的产业链主导权却被动力电池企业所掌控，据悉，动力电池的成本已占新能源车辆硬件成本的40%。这个数据说明，车企想要获得新时代的主导权，要么有先见之明，进行了全产业链布局；要么你有很强的品牌议价能力，能控制电池成本。

有先见之明的企业宝能汽车算得上一家，虽然近期关于宝能的各种传闻不绝于耳，我们也可以客观地来分析一下，宝能造车可成的优势有哪些。

动力电池研发成果可圈可点

首先来看动力电池。据介绍，宝能自从2017年入局汽车行业以来便非常重视自主研发，动力电池作为新能源汽车的动力心脏，宝能自然要将主动权牢抓在手，因此，宝能成立了聚创新能源公司，其主营业务包括高端锂电池及电池系统的开发、制造、销售、服务以及后市场，覆盖锂电池从原材料、电芯、系统、智能制造、全生命周期售后服务和电池回收等领域。

虽然创立时间不长，聚创新能源的专家队伍却非常强大，有20多名经验丰富的国外专家，分布在研发、生产、管理、品测等各个环节，且这些专家资历深厚，所开发的电池产品装车超过67万辆以上，未出现过一例安全事故。

正是对人才、对研发的重视和投入，聚创新能源的研发成果也可圈可点。2020年3月，聚创新能源软包电池技术——LBP在行业内率先实现技术突破，将电池系统体积集成效率从30-40%提升至50-60%，从而大幅降低零部件成本和制造成本。同时，聚创自主研发具有安全品质的高性价比动力电池已应用于宝能自研高端新能源汽车当中，2021年初完成冬测的GX16采用的就是聚创新能源自主研发的电池。

多项新能源汽车技术掌握在手

除在动力电池方面表现优秀，宝能汽车汽车软件、智能驾驶等方面的研发成就也取得了丰硕的成果。

比如，iREV增程技术，油耗较燃油车可降低30%-35%，具备国际领先水平。而且，自主开发的高端大型纯电动平台xEV，具备高度的延展性，在空间、智能等方面具备强大优势。

再比如，智能网联技术，宝能集团旗下前海七剑科技有限公司专注自研芯片、算法、高精地图等。当下，前海七剑完成超过2000个中国道路各类场景定义，L3、L4级别自动驾驶也在同步研发中。

汽车全产业链布局初见成效

在汽车全产业链生态打造上，宝能可以说快速高效完成了一个壮举，仅用四年时间就完成了集“研发-制造-销售-后市场-出行”的布局。

以新能源汽车与智能汽车为核心，打造覆盖前瞻技术研发、整车高端制造、核心零部件（包括动力电池、三电系统、动力总成等）、汽车销售、汽车出行、汽车金融与后市场服务等“汽车智造”全产业链生态圈是宝能造车最初就定下的宏伟蓝图，当下虽然出现了一些问题，但不影响宝能已将这蓝图规划得比较完整，从产品研发到零部件生产再到整车制造，最后到汽车后市场等方方面面，宝能均有建树。

相对而言，宝能确实也有自己的内在优势。宝能汽车负责人曾指出，“宝能汽车可以与宝能旗下其他业务板块的优势资源进行有机结合和互动。比如宝能旗下的中炬高新、韶能股份、南玻集团拥有的汽车零部件产业与整车制造的协同效应；比如国际物流业务在汽车物流、仓储上的协同效应，比如综合开发与汽车销售网络和充电网络的协同效应。”

多品牌联动、多产品组合深挖潜在细分市场

在产品布局方面，宝能采取多品牌联动模式，以差异化细分市场定位来挖掘潜在消费需求，谋求1+1>2的效果，将旗下多品牌车型优化组合为“品牌车型”、“冠军车型”、“明星车型”，打组合拳致胜的策略。

据了解，当下宝能已经拥有了观致汽车Qoros整车品牌和BAO品牌汽车，形成了“一高一低”的产品梯队。全新的豪华汽车品牌BAO将在今年年内发布首款纯电动 SUV，该款车型目前正在进行高原及夏季测试中，测试通过后将进入到大众的视野中。值得一提的是，这款车型定位为纯电动中级SUV（内部代号GX16），在车辆参数、续航里程、自动驾驶、智能座舱等方面都明显优于市场竞品。

根据宝能规划，BAO品牌在今后五年还有至少16款新车型推出，包括SUV、轿车、MPV、跑车等多种车型，逐步覆盖高端电动汽车细分市场。

核心人才储备充足

经过了四年多的沉淀，宝能汽车发展至今，已完全具备能够在五年之内发布十多款新型车的实力。因为宝能汽车自成立以来，始终坚持自主研发，现已经将多项核心技术牢牢地掌握到了自己手中，多项成果在业界也都处于领先位置。在人才方面，宝能一开始便不惜成本，重金投入，招揽研发人才，打造了全球领先的“1+N”研发体系，开发了三大平台。研发业务涵盖整车全功能技术开发、人工智能、大数据、云计算、无人驾驶等各个汽车核心领域。

以上这些，正是宝能汽车的优势所在。当下，宝能汽车离“最后一公里”还有一些距离，相信只要宝能不忘初心，矢志不移，予以时日，应能走出自己独特的成功之路。