长安2月销量又涨，CS75拿下销冠奖杯？

尽管2020年的疫情黑天鹅，给持续低迷的中国车市带来了前所未有的冲击与动荡，但是这并没有影响有着强大抗压能力的头部车企，快速从混沌的车市中逆势而起，领跑整个市场大盘。

在前两天，各自主品牌头部车企都发布了2月的销售数据，数据榜单一片飘红，态势喜人。其中，从长城汽车公布的销量数据来看，“国民神车”哈弗H6 2月销量为31710辆，蝉联93个月SUV销量冠军，93个月这是什么概念，连续7年，不少小伙伴们都在等这个销冠什么时候会被“斩落下马”。这时候，“万年第二”的长安CS75 PLUS也公布了2月数据，共销售32697辆，宣称超越哈弗H6，获得了本月的SUV销量冠军。

这可太有意思了，两边都称自己获得了销冠，从数据看，确实是CS75 PLUS卖的更多一点。但事实真的如此吗？首先我们要明白一点，到底什么才算是真实的销量数据？车主报备、上牌、交税，这样的数据才是真正的销量。我们来看看第三方公布的数据，2月份终端上牌量哈弗H6为24788台，长安CS75为20939台，这么一比较，谁才是真的“卖的多”不言而喻了吧。

长安CS75 PLUS和哈弗H6“较劲儿”也不是一天两天了，长安太想做国内SUV“老大哥”的心我也能理解，但起码也要实事求是，把产品做得更好，销量自然会更多，而不是在宣传的数据上“做文章”。

我们再来看看长安逸动PLUS这款车，最近小伙伴肯定都被“逸动PLUS 1月终端中国品牌销量NO.1”这样的新闻刷屏了吧，但这这个NO.1好像也“内有玄机”，咱来分析下。

其实无非就是就是参照物不同，长安宣称逸动PLUS1月终端中国品牌销量NO.1的数据源于中汽数据，咱暂且不论中汽数据发布的数据咱们认不认可，但是人家中汽数据发布的是紧凑型轿车终端数据显示长安逸动PLUS是唯一挤进前十的自主品牌，你长安直接不加定语就说自己中国品牌销量NO.1这就偷换概念了吧，你这样偷换数据概念你家长安CS75PLUS同意了吗？其他车企同意了吗？或者这是不是有点虚假宣传的意思了呢？

咱也不知道为什么长安非常热衷于给自己冠以冠军的头衔，给自己的长安CS75PLUS整了一个2021年2月中国SUV单品销量王的称号，但是所有人都知道哈弗H6是SUV销量冠军。如今又给长安逸动PLUS来了一个1月终端中国品牌销量NO.1的称号，但是同样所有人都知道宏光MINI是冠军。

企业做宣传无可厚非，但是玩文字游戏间接“忽悠”消费者就有点不厚道了吧，对于长安汽车这样的宣传大家怎么看？