说起华为,真是咱国人的骄傲,让外国人知道了中国也能造高端产品,在汽车界,也有一家这样的企业,那就是长城汽车。
长城汽车作为国产车的领军车企,旗下产品线非常完整,从SUV到皮卡再到新能源,可以说只有你想不到,没有长城做不到。刚过去的3月,长城汽车全球共交付新车60,048辆,环比劲增499%,其中出口5,942辆,环比增长98%。
哈弗品牌在整个长城汽车内部一直扮演着举足轻重的角色,旗下多款车型都成为了市场爆品。3月,哈弗品牌共交付新车40,337辆,环比劲增464%,第一季度累计销量超10万辆,达106,205辆。其中哈弗H6累计82个月位居SUV月销冠军;哈弗F系作为全新谱系,成为哈弗品牌进军年轻市场的生力军,3月份以494%的环比增速强势复苏,累计销售超过17万辆,平均月销过万,潜力十足。
老车友都知道,长城汽车最早是做皮卡起家的,当年的皮卡市场还是外国车企的天下,但长城汽车经过十数年的“卧薪尝胆”,终于完成了对外国车企的超越。长城皮卡品牌3月共交付15,354辆,同比增长2.3%,环比大幅提升622%,第一季度累计销量已突破3万辆,出口量同比增长33%,市场占有率达到近50%,这个市占率完全可以用“称霸”来形容。
长城汽车旗下新能源品牌欧拉,表现同样优异,一季度累计销量达2,703辆,长城新能源及高效燃油动力产品销量占比达到69%;WEY品牌一季度累计销售9,901辆,品牌平均售价超过16万元,不断向高端市场突破。
说起长城汽车3月的销量,最让我感到震惊的还是出口销量实现了翻倍,这是一个很了不起的成绩。希望长城汽车能成为中国汽车界的“华为”,让世界更多人知道中国也能造好车。