“口碑”才是王道，论运动型小轿车的选购之道

对于多数人来说，买车是一件很纠结的事情，预算有限，但是标准又不想降低，配置、动力、空间及舒适性一个都不能少，所以该怎么选择呢？跑4S店对比？没精力也没体力！此时，“车主口碑”就成为了重要的参考因素，这也是“小红书”现在很受欢迎的原因～

而今天的主角，就是一款口碑爆棚的运动小轿车—LA FESTA菲斯塔。

初见它，是在去年十月份的上市发布会上，不管是帅气的外观还是干净利落的内饰设计，LA FESTA菲斯塔都给我留下了非常深刻的印象～

现在，距离LA FESTA菲斯塔上市已有半年的时间，也是时候走进车主的内心世界，来听听它们的评价～

来自北京的张女士告诉小编：“老公家里的车都是现代，用三个词来总结就是：省油、耐用、操控好。所以，当LA FESTA菲斯塔上市之后，自己也毅然决然的选择了它，原因很简单，LA FESTA菲斯塔——有颜有料。”

“我是个典型的颜值控，最开始被它吸引，就是因为外观设计，它的前脸造型比较个性，双腰线设计、溜背式造型以及贯穿的尾灯，我都很喜欢，所以决定好好了解一下。后来看了汽车媒体写的文章之后才知道这就是现代汽车最新的“Sensuous Sportiness”设计理念，瞬间觉得自己很有眼光，就它了！“

当然，被LA FESTA菲斯塔外观所吸引的车主还有很多。

说完颜，来说料——LA FESTA菲斯塔的安全智能系统“智心合一”。

讲真，在寸土寸金的北京，停车位可谓是越来越小，因此，对于很多“小白”司机而言，停车已经成为了一个“老大难”的问题。刚刚拿车本的张女士对此就深有体会：“我是年初才刚刚拿到的驾照，所以停车对我来说还是有点难度的，尤其是在地下停车场的时候，停车位特别窄。好在爱车LA FESTA菲斯塔有后方影像显示系统，在倒车的时候，它是可以根据后方的影像及转向盘转向角度，来显示车辆行驶轨道，看的很清楚，也让停车方便了不少。 还有一个功能在离开停车位的时候特别实用，就是后方交叉碰撞警示系统，它能感应后方两侧接近的车辆并发出提醒。因为家住在郊区，工作在国贸，所以上下班的路程大部分都处在高速路段，车道保持辅助系统、智能自适应巡航和车道偏离警示系统能让我上下班轻松不少，而拥堵路段的时候，前碰撞预警制动系统又能发挥作用。总的来说，每个安全配置都不鸡肋，都很实用！“

俗话说得好，始于颜值，忠于“才华”。LA FESTA菲斯塔的动力、操控配置及油耗表现都是备受车主好评的地方。

LA FESTA菲斯塔搭载了1.4T（240T GDi）、1.6T（280T GDi）两款发动机，最大功率分别为103kW、140kW和150kW，最大扭矩分别为242N·m、265N·m和265N·m，与之匹配的均为7速双离合变速箱。

同样来自北京的李先生就对LA FESTA菲斯塔的动力表现十分满意：“1.6T（280T GDi）发动机最大马力204匹，新车起步加速轻快，红绿灯起步都是第一个冲出去的，同时新车加速时的推背感、稳定性较好，一脚油门下去，声浪很酷！”

值得一提的是，LA FESTA菲斯塔所搭载的1.6T（280T GDi）发动机高功率版，百公里加速仅7.6秒，属同级最强。同时，除了经济实用的ECO模式、动力强劲的SPORT模式和兼顾动力经济的COMFORT模式外，LA FESTA菲斯塔还新增了SMART模式，它可根据驾驶员的驾驶情况，实时自动选择不同模式中的一种，让驾乘体验更加智能～其所配备的225/40 R18运动型轮胎加上后轮多连杆悬挂系统，让LA FESTA菲斯塔的操控感得到认可～  

除了操控，油耗表现也至关重要。这一点，LA FESTA菲斯塔也并没有让我们失望。

之所以表现如此出色，是由于LA FESTA菲斯塔采用了排气一体型缸盖、缸体/缸盖冷却技术，此技术可分别强化排气系统冷却效果和有效控制冷却水温度，从而提升燃油经济性。除此之外，高压GDI系统和OCVCVVT一体型能够通过合理的控制机油供给让动力和经济性更上一层楼。

13万元左右的小型运动轿车这个细分市场，其实竞争是十分激烈的，东风本田思域、马自达昂克赛拉都是其中炙手可热的车型，但作为后来者的LA FESTA菲斯塔对比二者就总体实力而言，产品力更强。

以三者各自的顶配车型为例，不管是在价格、动力性能、配置上，LA FESTA菲斯塔都更具优势。值得一提的是，LA FESTA菲斯塔终端还有配套的金融购车方案，能够给到消费者最合适的质价比用车体验。

（数据来源：汽车之家）

如果您正在考虑购买一辆综合能力强，质价比高的运动轿车，选它，没错了～(来源：马王爷撩车)