VV6 紧握“智能”接力棒 引领中国品牌向上

作为WEY品牌的代言人，C罗的惊人表现与WEY有着很大的相似之处。WEY作为中国豪华SUV的领导者，也在创造着自己的辉煌，刷新着WEY品牌的记录，VV5刚刚满周岁，这一年之中可谓是满誉而归；在8月27日，以智能为标签的豪华SUV——VV6，在京城举行了上市发布会，掀起了轩然大波。那么VV6的表现为什么那么惊人呢？

VV6的上市，有看点的不仅是14.8万-17.5万元的市场价格，智能更是成为继安全、性能后WEY寻找的下一个突破口。

智能融于安全、汇于豪华

关于汽车智能，你的印象是什么？是超大尺寸的中控大屏？还是语音智能交互？亦或是能够代替你开车的智能驾驶？随着城市化发展，人们待在车上的时间是越来越多，拥堵更加增加了这一时长，如何应对枯燥无味的驾驶生活？如何让开车变得容易一些？这两个痛点或者称为消费升级下的新需求，成为车企最新的卖点，而WEY也要抓住这一机遇。

以往WEY一直以豪华和安全两张牌作为主打，而在VV6的上市发布会上，WEY品牌总裁严思将这两个词更新了说法，变为“智能豪华”和“智能安全”，他说：“VV6是WEY品牌在智能领域大展拳脚的深度出击，也是品牌智能化进程加速的完美践行。有理由相信，手握智能豪华与智能安全两张王牌的VV6将成为WEY夯实市场地位的又一利器。”

VV6的智能，体现在其搭载了包括AEB主动式紧急制动系统（带自行车识别功能）、ACC全速范围自适应巡航、TJA交通拥堵辅助和集成巡航控制ICA等20项智能驾驶辅助系统，项项为安全，项项有必要。

众所周知，与国外相比，因为人口密度、交通政策等等因素，中国的交通环境更为复杂。复杂的一个方面就体现辅路的电动小车上，无论是自己的两轮车，还是老年人接孩子的代步工具，抑或是满大街随处停放的共享单车，都为交通带来更多的不确定因素，这个问题可能国外并不会遇到。这时就体现出，针对这些场景的AEB主动式紧急制动功能是多么重要。据介绍，针对骑行人及车辆进行保护的AEB主动式紧急制动系统是博世该系统在中国市场的首次量产投入。也就是说，VV6是同级中惟一一个拥有该功能的车型。

当然，VV6的智能化只是一个开端。WEY还宣布与百度在智能驾驶领域达成战略合作，百度成为WEY品牌自动驾驶高精地图和自定位技术的指定合作伙伴。同时，长城汽车副总裁李瑞峰还向百度交付了首批VV6作为自动驾驶自主研发和测试用车。未来WEY品牌将加入百度Apollo开放车辆认证平台，这意味着在WEY的加持下，百度成为国内首个在L3级自动驾驶领域将高精地图商业化量产的地图提供商。

十足的底气来自超强产品力

当VV6五款车型14.8万-17.5万元的市场预售价格放映在大屏幕上，现场的掌声或许一定程度上代表了消费者对于VV6的期待。在中国品牌中，说起SUV必会谈到WEY，而作为WEY品牌旗下的第四款车型——VV6产品力是有一定底气的。

4625mm*1860mm*1720mm的黄金比例车身结合家族化的设计语言，从视觉上来看就具有极高的辨识度；2.0L电控涡轮增压缸内直喷发动机，为动力性能提供了保障，加上高性能舒适底盘、高强度车身等等，这些也是消费者形成购买力的原因。

结语：

根据发展规律，SUV增速放缓是可以预料的。一方面是因为快速增长后市场开始逐渐饱和，另一方面是在如此多的SUV车型面前，消费者已经渐渐失去新鲜感。用时下流行的一个词笼统地概括就是消费升级。

有人将它定义为“3.0消费+”时代，多元、自由、个性、品质和专属是其中最重要的内涵，“不一样”则是它的外延。所以，有的车企走减配、降价的老路，价格战打得如火如荼，有的则找到了新的卖点或者发展方向，直击消费者用车需求。智能化就是WEY为自己找到的突破口。相信在新的突破之下，再加之C罗的助力，WEY将再次掀起豪华SUV的风波，书写延续的胜利。