节油先锋 新哈弗H6 Coupe打破SUV传统高油耗认知

很多人都有一个认知，就是排量越大动力越强油耗越高，但这并不是绝对的！当遇到调教良好的涡轮增压发动机，小排量也能兼顾强动力和低油耗。新哈弗H6 Coupe就是这样一台车。

新哈弗H6 Coupe最大功率为124kw，最高可爆发169匹马力，峰值扭矩更是能达到285牛米。强悍的动力表现甚至明显优于售价20多万搭载了1.8T排量发动机的新途观。油耗也并没有给新哈弗H6 Coupe强劲的动力拖后腿，新哈弗H6 Coupe在中国第一堵城济南市区的百公里综合油耗仅为7.1 L，在同马力级别的SUV中具有碾压性优势。下面我们就一起来解析新哈弗H6 Coupe的动力与油耗表现。

双十佳动力组合，动感舒适一网打尽

很多人开车，一边希望自己的爱车拥有“速度与激情”般的驾驶快感，一边又不想忽略整车的舒适性。新哈弗H6 Coupe搭载了分别荣获“中国心”2017年度十佳发动机和 “世界十佳变速器”的光荣称号的自主研发1.5GDIT发动机和7DCT变速器，巧妙地在动力与驾驶体验之间寻找一个完美平衡点，提升驾驶舒适性的同时，真正实现小排量、大扭矩。

新哈弗H6 Coupe 1.5 GDIT直喷增压发动机作为长城自主研发的全新动力，在性能方面进行了全面升级，其最大输出功率为124kW，最大扭矩285 N.m。而在日常驾驶体验中，新哈弗H6 Coupe的动力表现，也绝对丝毫不逊于账面数据。得益于低惯量涡轮增压器和电控废气旁通阀的设定，在日常行车体验中，新哈弗H6 Coupe在1400rpm时即可达到最大扭矩285N.m，在充分展现小排量、大扭矩的非凡魅力的同时，有效避免了涡轮迟滞所带来的突兀感，即便是在城市拥堵路段，相对线性的动力输出也有效规避了紧急刹车的情况，提高安全驾驶。而在中后段的加速，其呼之欲出的动力回馈，也增强了驾驶快感。驾驶者只需深踩油门，从容动力随时享有。

发动机对于汽车的重要性不言而喻，但是，若是没有一款匹配度上佳的变速箱，再好的汽车也只是 “芯”有余而力不足。7DCT作为1.5GDIT发动机的完美搭档，它是我国第一款自主开发的7速湿式双离合变速箱，具有大扭矩（450N·m）、结构紧凑、换挡迅速、一流的NVH等优秀品质。也正是7DCT变速器优秀品质的加持，新哈弗H6 Coupe 在保持原本随心所欲的驾驶基础上，进一步强化驾驶舒适性。正常驾驶时，7DCT变速器换挡体验相当平顺、温和，丝毫感受不到顿挫感，即使从1挡切换到2挡，2挡切换到3挡时，变速器平顺性也表现得很出色，避免了常见换挡闯动现象。而当车的时速达到100km/h-120km/h之间， 踩下油门，变速箱会迅速降挡，将转速区间维持在最大扭矩范围内，保证高效动力输出。

多项主流技术，节油实力领先同级

在保证动力的同时，新哈弗H6 Coupe 采用多项世界主流技术，降低车的油耗，很大程度上减轻了消费者用车成本。新哈弗H6 Coupe 1.5GDIT发动机集合了CVVL、中置直喷喷油器等一系列先进技术为一身，在带来强劲动力的同时，也将节油性发挥到极致。新哈弗H6 Coupe工信部百公里油耗仅为6.8L，远超吉利博越和传祺GS4。

CVVL作为发动机节油技术中最大的亮点，该技术的诞生打破了国际汽车行业对该技术的技术垄断，甚至堪比宝马、丰田等知名品牌发动机。全可变气门升程技术CVVL最大升程为8.64mm，最小升程为0.8mm，通过气门升程开启大小的连续可变实现了强大动力的同时，改善了燃油经济性，油耗最高可降低8.4%。而作为1.5GDIT发动机完美伙伴， 7DCT变速器同样有着良好的燃油经济性。该变速器拥有轴齿轻量化设计、高效双离合器、双泵系统—机械泵+电子泵、液压控制模块、先进的TCU控制逻辑五大节油亮点技术，每一个技术都以不同的工作原理和方式，实现最大化的节油效果。

新哈弗H6 Coupe 1.5GDIT发动机+7DCT变速器先进动力系统不仅展现了动感驾驶与节油的完美统一，它自身所具备的多项领先技术，也带来更加经济的行车体验。凭借其小排量大扭矩的出色表现，新哈弗H6 Coupe已成为12万级紧凑型SUV市场竞争中的一匹黑马，以澎湃动力和省油硬实力持续夯实新领袖地位。