车界观察：2017年全新品牌“扎堆”推出

近两年，中国汽车市场陆续出现了不少新品牌，例如2016年的汉腾、斯威、比速、WEY、领克、威马等等，2017年的拜腾汽车、君马汽车、合众汽车等。如果说去年，业界有关于这一话题的讨论焦点是“市场需不需要这么多新品牌”，在今年，大家显然更为好奇这些新品牌“豪言壮语”之后的表现，尤其他们的首款车型是否足够有吸引力，且是否能够符合消费者用车需求，下面就让大家看看这些全新品牌的未来布局重点以及规划。

　　■拜腾汽车

　　2017年9月7日，拜腾品牌正式发布，该品牌以新能源产品为发展方向。对于拜腾这个全新的汽车品牌，拜腾总裁兼联合创始人戴雷表示：拜腾的整个产品平台、产品设计、产品技术和配件等在慕尼黑基地已基本完成。拜腾要做中国的特斯拉，用户体验将成为拜腾的最大竞争优势，其中首款产品将于2019年正式推出，该款产品为纯电动的SUV车型，并陆续规划了MPV、轿车等全系列产品线。

拜腾品牌发布

高管团队一半以上有高端电动车制造经验

　　根据规划，拜腾汽车将在2019年内推出首款产品-纯电动中型SUV车型，2021年将上市一款轿车，2022年还会推出一款7座MPV。上述三大类型产品都将率先投放中国市场，其中首款纯电动SUV产品高配车型续航里程可达500公里，车长在4800mm左右，将于明年1月CES展上亮相概念车，价格区间为30万至40万元人民币，直接竞争对手将是奥迪Q5等产品。

　　据了解，拜腾品牌的产品将拥有三大卖点：一是搭载个性鲜明的智能互联功能；二是比全球电动车标杆特斯拉在外形、制造工艺和驾驶体验更加优化的设计，将效仿德系三强的制造工艺 ；三是具有较高的性价比，价格在30万元到40万元之间的车型，这个售价区间上还未有像奥迪Q5大小的纯电动SUV车型，投放市场后或将成为该售价区间的首款产品。

首款车型为纯电动SUV

中控屏宽度达到1250mm

　　此外，拜腾品牌旗下车型的最大亮点在于充电速度快，以首款纯电动SUV为例，一分钟的充电续航里程可达12km，比特斯拉快50%。这款新车装备60kW（82Ps）或90kW（122Ps）电机，续航里程分别为350km与500km。新车的最高时速可达180km/h，百公里加速时间仅为5-6s。并且在配置上也将加入更多的智能化，首款车型中将会配备一个尺寸特别惊人的液晶仪表盘，据悉其宽度将能达到1250mm，并且会有平板电脑似的9英寸屏幕，可以让车主进行双手操纵。

南京工厂2019年投产

　　事实上，拜腾品牌将主要以中国为发展根基，但是要做一个全球销售的企业，其在国内生产不找其它企业代工，而是自建工厂。据了解，其规划的首个工厂已经正式签约，总投资额约为110亿元，2019年将完成工厂一期建设，达到15万辆产能，该工厂率先投产的将是纯电动的SUV产品，未来还将投产轿车以及MPV车型，届时总产能将达到36万辆，并帮助拜腾品牌跻身主流新兴汽车公司。

　　■君马汽车

君马汽车品牌LOGO

　　2017年6月27日，汽车行业内又推出了一个全新品牌-君马汽车，该品牌隶属于众泰控股集团，并成立了君马新能源汽车有限公司，将主要以SUV产品为主。对于这个全新的汽车品牌，君马汽车CEO宋嘉表示：“君马汽车将以客户为中心，力争满足不同年龄层次消费群体的需求，在未来十年内推出更好车型，并使用全新标识，与众泰的产品相区隔，并适当的高端化。”

君马汽车CEO宋嘉

　　众泰汽车已经历了十年的发展，2016年销量超过33万辆。宋嘉总结说，君马汽车是新品牌、新产品、新团队、新模式、新体系，在管理体系上会推进“三统一、一融合”的发展战略，在巩固提高众泰汽车产品技术的基础上，满足用户的需求。同时他透露说，在奔驰工作了27年的首席造型师将与大家见面，这意味着君马汽车的造型设计似乎非常值得期待。

君马S70

　　作为一个全新的品牌，谈及君马汽车品牌的定位及目标人群，君马汽车CEO宋嘉表示，君马汽车要成为一个更受年轻人群喜爱、带有时尚感觉的品牌，而且产品要做到便捷舒适的价值体验，使消费者愿意开这个车，喜爱开这个车。

君马MEET 3官图

　　根据规划，君马品牌旗下将生产传统燃油以及新能源产品，3年计划推出9款全新车型，其中，8款SUV，1款轿车。2018年，将推出3款SUV，分别是中型7座SUV、5座轿跑SUV、紧凑级7座SUV。2019年计划推出4款新车，分别是中型5座SUV、中型轿跑、中型7座SUV、紧凑型5座SUV。与此同时，君马品牌将使用全新的渠道，并不会与众泰品牌采用相同的渠道。

君马汽车研发中心

　　君马汽车将推出三款发动机，分别是2.0T GDI、1.5T GDI、1.2 GDI。除此之外，君马汽车还将推出TMA超级平台，四大特别分别是模块高度柔性化、轻量化高强度车身、搭载高效低耗先进动力、兼容HEV/PHEV/BEV。

君马汽车国际化团队

　　君马汽车在全球范围广纳贤才，组建了顶尖技术的团队，其中来自美国KDI外饰Benedek先生担任首席造型设计师，欧洲汽车底盘专家Sven Stefan先生担任君马汽车底盘系统总设计师。除此之外，君马汽车牵手全球战略供应商，打造高品质汽车产品。

■零跑汽车

　　2017年，零跑汽车品牌正式推出，并宣布获得外界融资。据了解，Pre-A轮融资由红杉资本中国基金领投，同时，红杉中国也成为零跑汽车除原始股东以外唯一的投资方。据悉，零跑汽车成立于2015年，目前有三个整车项目，第一个整车项目已经完成数据优化冻结，将于2019年初量产上市，第二个整车项目完成了市场预研和产品定义，将于2019年中开始量产。第三个整车项目也已经进入了预研阶段。

零跑汽车融资签约仪式

零跑汽车制造基地

　　目前，零跑汽车投资26亿元的金华生产制造基地已于今年4月份开工，一期规划年产量5万台，后续可扩展到年产能25万台，预期2018年8月完成设备安装调试并投入使用。在产品方面，零跑汽车将自己的产品定义为“国民用车”。作为该公司旗下的首款量产车型，零跑S01定位为一款纯电动两门四座轿跑，主要面向年轻消费群体。

零跑汽车首款产品

　　根据规划，零跑汽车计划将推出三大产品平台，包括面向A00级别细分市场的T平台—注重产品的性价比，主打分时租赁和城市代步,定位于A0级别车型的S平台——更出色的底盘和操控性能，满足部分城际出行需求，以及会在2018年下半年启动的C平台——更均衡的性能和更好的延展性，更大的内部空间，解决城际出行，各平台零件通用率将达到70%以上。

　　■合众汽车

合众汽车的注册地位于浙江省桐乡市，乘坐动车三十分钟之内便能抵达上海或杭州。项目将分两期建设，其中一期工厂将完成3款整车的开发，建设整车四大工艺、研发中心、实验中心等设施。

　　听到合众汽车这个品牌，你也许目前还感到比较陌生。与某些新能源汽车品牌在初期搞噱头、讲未来，并且用ppt天花乱坠的描述自己产品不同的是，合众汽车更多的给人一种低调、稳重的感觉，它是清华大学投资的唯一一家整车制造企业，在研发方面的能力自然不言而喻。下面我们就一同走进合众，看看它究竟实力如何。

合众汽车试制车间

　　目前，合众新能源已获得国家发改委新建纯电动乘用车生产资质，其新车型的续航里程达400-500公里。而截至目前，获得纯电动乘用车生产资质的企业共有15家。未来，合众新能源将借助知合出行的资本力量及产业布局实现5万台产能，明年年中第一款产品将正式量产上市。此外，合众新能源将加大人才招聘的力度，近期将在美国硅谷成立智能互联研发中心，启动全球人才招聘计划。

合众汽车产品规划

　　浙江合众新能源汽车有限公司于2014年10月在浙江桐乡成立，注册资金为6.26亿元。2017年4月19日，国家发改委核准了该公司年产5万辆纯电动乘用车的建设项目，合众汽车在未来计划推出四款车型，涵盖了小型SUV、Cross轿车、轿车和紧凑型SUV。今年九月EP10的工装样车已经正式下线，并将于明年4月份上市。

合众汽车首款产品

　　对于合众规划到5万台产能，其将会分化到三款车上。其中，A00级别微型电动车EP10年产1.5万台，续航里程在160-250km之间；A级城市载客车EP20年产2.5万台，续航里程在220-300km之间MPV多功能车EP30年产1万台，续航里程在250km左右。

　　编辑点评：新能源已成为汽车行业未来发展趋势，致使新品牌接连推出，扎堆推出能够一定程度上说明他们对于新能源汽车的看好，并成为下一个增长的重点。与此同时，新能源的产品越来越多也让整个市场竞争的更加激烈，且给予消费者更多的选择空间。