时至今日,依然记得多年以前揽胜极光发布之时所带给我的震撼,倒不是说有劳斯莱斯幻影那般的威严霸气或者是雷克萨斯LC那样的从容优雅。极光所追求的是灵动以及科技感,就像宝马Z4一样,极光的造型是独立于当时所有路虎车型之外的,几乎照搬了概念车的所有设计理念。
按照常规的车型换代周期来看,目前揽胜极光已经处于生命末期,但是一直没有换代的消息。直到路虎发布了一款新车——揽胜星脉,我们才明白了路虎的用意。这款车虽然不是真正意义上的极光继承车型,但是与极光拥有非常多的共同点。
极光发布之初,虽然有者经验的外观,但是在很多人看来这仅仅是路虎的“甜品”。为什么这么说,因为一开始并没有国产化,在中型SUV中售价并不低,面对更加实用的BBA同级别车型并没有什么明显的优势,就像奔驰CLC Coupe与宝马X4一样有者出色且独特的外观设计,但是消费者没有太多的理由支付多出的售价。
后来我才意识到我的想法太过于片面,因为上市不久就能够在街头时常看见极光的身影,并且车主大多是女性。随后路虎对极光进行了国产,售价也拉低到了30万区间,这时候极光已经变成了随处可见的街车,也是路虎在中国市场的绝对主力销售车型。才明白路虎一开始就拿极光当作主菜,而我们一直以为它是甜品。
我们完全可以用同样的思维来看待星脉这款车,它集合了路虎最新的设计理念,可以看作是路虎展示未来车型发展方向的一个模版,就连名字都有异曲同工之妙——星脉和极光都是天文学名词。车辆信息大家都知道了,最关心的自然就是价格,近日星脉的预售价格也曝光出来,售价区间为:69.8万-106.8万。
星脉并不是一款标准意义上的中型SUV,因为它的车身尺寸可比极光大多了,仅仅略小于揽胜运动版。并且3.0T车型标配空气悬架、后桥限滑差速锁,这也赋予了星脉优秀的越野能力,毕竟还是一台揽胜嘛。而这些恰好是极光所不具备的,星脉不论是实用性、豪华感还是动力都更加符合路虎的定位。
这样的售价作为一款中型SUV来说无疑是偏高了,但是请注意揽胜星脉的车身尺寸,长宽高分别为4803*2032*1657mm,轴距为2874mm,这其实已经可以归为一台中大型SUV,这样来看售价反而有了一定的优势,要知道豪华品牌的中大型SUV即便是2.0T车型的售价也在70万往上。即便是进口豪华品牌中型SUV2.0T高功率的售价也接近60万,星脉很聪明的打了一个价格差。
不管从哪个方面出发,星脉都与当年的极光太过相似,不过星脉可是要比极光实诚多了,两者定位都是中型SUV。但是星脉是一款基于纵置发动机后驱平台打造的SUV,有着空气悬架与后桥限滑差速锁,这才是一款货真价实的揽胜啊。
外观还是一如既往的高颜值,全新的家族式内饰设计更是该车的卖点之一,双液晶屏的加入不仅非常炫目,从外媒试驾的情况来看,实用性更是领先于目前同级别市场中绝大多数车型。
由此可见,星脉绝不是路虎给消费者的餐后甜点,而是一道实打实的主菜。