美系车迷的福音到了 全新别克君威即将迎来投产上市

美系车迷的福音到了 全新别克君威即将迎来投产上市

　　2017年5月26日，现款别克君威最后一台新车下线，生产了近9年后宣布正式停产，之后全新一代别克君威将薪火相传，7月中旬起将继续在中型车战场打拼。新车出自通用E2XX平台，有三大亮点：轿跑风格外观、全新动力总成、整车减重160公斤。由于现款车型2.0L的起步价在17.89万元，因此《我有车》给出的全新君威20T（1.5T）比较合理的起步价在18.39万元。

 

　　别克君威从1973年诞生至今历经44个春秋，前四代车型忠于美式风格，从第五代开始改为欧洲主流设计趋势，流畅的线条搭配时尚的内饰设计。1998年12月，随着第一辆别克新世纪的下线，君威开启了国产时代，到今天已是国产第三代车型，本次换代的轿跑风格一定会受到更多粉丝的青睐。

 

　　全新一代别克君威与欧宝英速亚是对孪生兄弟，更扁平的车头比例搭配运动包围，黑色直瀑式进气格栅也很主流，别克Logo两侧的镀铬饰条如同雄鹰展翅贯穿整个中网，矩阵大灯上有两条镰刀型的LED日间行车灯，还能变色为转向灯。

 

　　全新君威的整车尺寸加长到了4902x1863x1456mm，轴距拉到了2829mm，虽然尺寸更大，但通过给白车身打孔、采用全铝发动机等轻量化设计，让整车减重160公斤。而车身侧面的溜背造型是一大亮点，腰线简洁平滑，让人确信新车天生自带运动基因，只是不知道后排头部空间如何，18英寸双色轮毂要是能换成19或20寸就更完美了。车尾双边双出的排气只属于28T车型（2.0T），买20T车型（1.5T）的小伙伴对不住了，你们的尾喉被藏在后杠里了。
 

 

　　当你看到全新君威的内饰会有误入君越的感觉，高级感无差别对待，只在细节上有别。软性材质和皮革包裹再加上缝线，让车内的层次感更好，仪表盘是8英寸液晶屏搭配机械表盘的组合，还有HUD抬头显示这样的炫技配置。同样是8英寸的中控屏因为厚实的边框看上去很有大屏幕的错位感，虽然支持CarPlay，但还得插根数据线，长时间使用手机会变烫哟。

 

　　座椅选用了皮革＋绒布混搭拼接，包裹性不错而且腰背支撑也够，只是不太好打理。后排坐垫超长填充物很软，有点美式沙发的感觉，三个人坐在后面也不挤。由于溜背造型设计，后排头部空间只能算凑合，后备厢的表现只有475升，两侧隆起的设计占用了很大空间，如果是混动版，还要算上电池的空间，那就没多大了。

 

　　第七代君威搭载了通用全新的动力总成，1.5T发动机最大功率163马力（120kW），最大扭矩252牛米；2.0T发动机最大功率261马力（192kW），最大扭矩350牛米，全系匹配最新的9速手自一体变速箱。混动系统是1.8L自吸发动机＋电动机组合，匹配E-CVT变速箱，这套混动系统与雪佛兰迈锐宝XL共享。悬架结构与君越一致，全系采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，后悬挂控制臂甚至是打孔铝合金材质，新一代君威真是不惜成本啊！

 

　　在中型车这个级别中，别克君威的口碑一直都不错，但要想打破帕萨特、迈腾、雅阁等老司机的包围实在不易，就销量来说，这三款车依旧很强悍。虽然轿跑的运动外形，加上豪华内饰，以及全新的动力系统让君威有了叫板对手的底气，但不要忘了，这三款主力合资中型车的外观其实都是很中庸的，但如果全新君威能有个好价格，逆袭也不是不可能的。

 

　　总结：君威诞生至今已历经44年，七代车型的更迭，面对更挑剔的市场，选择偏运动范儿或许让君威更有竞争力，毕竟年轻人更多偏爱运动外观和豪华内饰，现在只等价格出来看看是否也能让人眼前一亮了。