新一代CR-V亮相2017上海车展 四大优势助其东山再起

新一代CR-V亮相2017上海车展 四大优势助其东山再起

本田CR-V曾一度是中国市场最热销的SUV，但是上一款车型由于外观备受争议，导致销量出现了一定的下滑。但是本届上海车展东风本田正式发布了全新CR-V车型，作为本田攻略紧凑级SUV市场的一把利剑，全新CR-V无疑是本届车展最受关注的车型之一！而搭载了雅阁锐·混动车型相同的i-MMD混动系统的全新CR-V混动版更是全球首发，可见本田对其在中国市场的表现寄予厚望！

 

俗话说“打铁还需自身硬”，全新CR-V到底有哪些成为“网红”的特质呢？且听我慢慢道来。

 

作为城市SUV的先行者，当年二代CR-V国产时就开创了“加价提车”的先河。作为CR-V家族中的第五代车型，国产全新一代CR-V与海外版车型在外观上基本一致，采用了本田全新的家族设计语言。（不得不说本田现在的设计十分成功，这点在新思域上就已表现得淋漓尽致，因此直至现在思域依旧需要加价五千提车。）全新CR-V的大灯线条更加动感，配合上前格栅的镀铬装饰，整体感非常强。且展厅里的两台车均使用LED大灯，在灯光配置方面可谓同级领先。
 

 

车尾也一改现款车型略显臃肿的设计，显得犀利干练。不少车友都觉得现款CR-V的大尾箱十分实用，但是碍于造型无法接受而选择其他车款。相信全新CR-V不会让你失望！

 

动力总成方面，全新CR-V 240TURBO车型搭载了新思域/冠道上那台1.5T地球梦发动机。在冠道上的最大功率为193马力，峰值扭矩为243牛·米。但这个数值在同级中并不占优，本田目前在动力当面的调教均会大幅高于同级对手（如飞度，新思域1.5T,冠道2.0T），本田也许在全新CR-V的动力调校上会更加激进一些。如果能调到200马力出头的话，即可避免过分压榨发动机性能，还能在营销上取得先机。

 

而更令人期待的就是本次发布的全新CR-V锐·混动车型。其搭载一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电动机及智能动力单元组成的混合动力系统，这套系统已在雅阁和思铂睿上广受好评，相信只要定价合理，全新CR-V锐·混动也会是一款叫好又叫座的车型！

 

全新CR-V在安全性上也十分出色，在最严苛的25%小重叠面碰撞测试中，刚性十足的A柱有效地保证了乘员舱的强度，由图可见，其并未出现明显得形变，车门也能在不借助破拆工具的情况下正常打开，在解救伤员和事后逃生的情景下这是十分重要的！大灯测试中LED版本取得了良好的成绩，其配备卤素大灯的版本则只获得了及格的成绩。因此，在意夜间照明的朋友可以优先考虑LED大灯版本的车型。

 

在今年早些时候，泰国版CR-V推出了带第三排座椅的七座版车型。刚上市的全新日产奇骏也在其主销的两款车型上增加了七座版本，加上七座的柯迪亚克（虽然大众宣称其为七座中型SUV，但实际体验下来从空间和感受上还是更加接近紧凑级SUV），今年紧凑级SUV七座化似乎成为一种趋势。目前国产全新CR-V并未传出七座版本的确切消息，但我相信精明的本田绝对会注意到消费者购车需求的改变，毕竟海外已有先例，国产又没有任何技术难度，全新CR-V推出七座版本可谓指日可待。

 

本田CR-V在国内的口碑和销量一直不错，本次换代车型更是加入了小排量涡轮增压、混动、七座等这些备受关注的亮点，加上目前国内火热的SUV市场，想不火都难。