奥迪在华销量持续下滑 欲推1.4T的奥迪A4挽救销量

奥迪在华销量持续下滑 欲推1.4T的奥迪A4挽救销量

已经连续两年未能突破在华销售60万辆大关的奥迪，2017年的第三个月也没有迎来一个好兆头。当另外两名老对手——奔驰、宝马都在快马加鞭地追击时，奥迪却并没有跑起来，而是继续陷入了销量下滑的尴尬境地。

　　

据最新出炉的2017年3月汽车销量数据显示，宝马3系和奔驰C级销量分别为10890辆、10237辆，而奥迪A4的销量只有8215辆，再次落后竞争对手。
 

　　
 

面对主力车型A4每月都被竞争对手超越，奥迪有没有反击的手段？

 

近日，工信部公布了国产新一代奥迪A4L 1.4T车型的申报图，这也是国产奥迪A4首次搭载这样的小排量涡轮增压发动机。

　　

从申报图上可以看出，外观上跟现款的A4保持了一致，六边形的大进气格栅，但是取消了镀铬饰条，中间带有四个圈标识，非常霸气。两侧车灯造型犀利，车身线条从车灯处一直延续到尾灯处，线条非常明显，也令车身看上去非常修长。

　　

尾部同样带有小尾翼，尾灯与前大灯造型相呼应。尾部不同的是，同样取消了镀铬装饰，而且采用的是单边排气设计。尾部带有带有30TF的标识，表明身份。车身尺寸方面，长宽高与现款保持一致，长宽高分别为：4818mm/1843mm/1432mm，轴距为2908mm，空间上是不必担心。

　　

内饰上跟现款车型上基本上也保持了一致，同样是横向设计居多，空调出风口为贯通式，张力十足。配置方面肯定没有2.0T车型那么丰富，但是将提供多种选装配置，比如说矩阵LED大灯、ACC自适应巡航、全景摄像头、全景天窗、黑色涂装后视镜、后扰流板等。

 

动力上搭载一台与奥迪A3上面相同的1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩250牛·米。传统系统预计将搭载7速双离合变速箱。跟宝马3系1.5T 136马力车型相比，动力上要更有优势。而且跟宝马3系的3缸机不同，A4L上面这台1.4T发动机是4缸的，纵置式。

 

那么问题来了，奥迪A4L搭载一台1.4T发动机究竟是什么目的？

 

奥迪中国在 2016 年可以说过得相当不易，其中 A4L 上市后的那个冬天尤甚。虽然全年销量依旧以 59 万辆的成绩领跑，但市场份额从 30% 降至 27%。
 

 

而3.6% 的销量增幅数字，相比宝马、奔驰的 11.3% 和 26.6% 显得黯淡无光。而后两者的全年销量已经达 51 万台和 47 万台，同奥迪之间的差距正显著缩小。

 

到了今年年初，受到奥迪上汽合作事件发酵下的经销商矛盾影响，1 月奥迪国内销量重挫 35%，以至创下单月跌幅历史记录，3.5 万台的成绩已经大幅落后于宝马、奔驰各自的超 5 万台。

 

而作为奥迪阵营中的重要一员，销量常年占据品牌近两成的 A4L，也是奥迪销量如此疲态的重要原因之一。自去年 9 月上市后的几个月里，A4L 始终没能表现出作为全新换代车型该有的市场竞争力。

 

因此，奥迪将曾经的主打产品A4L搭载上1.4T发动机，不仅降低了消费税从而降低了成本，还能降低其起售价。与此同时，更小排量发动机的搭载还降低了油耗，总而言之，消费者能够花更低的售价买到更省油的奥迪A4L。

　　　

其次，从目前现款奥迪A4L的售价可以看出，在汽车之家APP上重庆地区区最低配置的40TFSI车型优惠后售价仅为27.58万元，在北京等地甚至优惠至23.40万元，远远低于同级别的宝马3系和奔驰C级。奥迪A4L的1.4T车型推出后势必将更加便宜，甚至能够分得全新宝马1系三厢的部分潜在消费者，从而促进了奥迪A4L的整体销量的上升。

 

更低的售价自然能促进短期内销量的提升，不过，对品牌价值和溢价能力的潜在伤害也是难以避免，那么，奥迪还有没有其他招呢？