传祺GS7亮相北美车展惊呆美国佬 或成传祺下一个爆款
早在几年前《Top Gear》中国特辑中，我们就看到了传祺品牌在国外的影响力。那时“三贱客”正是以
试驾一款传祺，作为评判中国造车技术的方式。
在刚刚开幕的北美车展上，广汽传祺GS7全球首发，又是引起了“歪果仁”的大量关注。
这台传祺GS7，看第一眼大部分人都会说：“这不是GS8么，小编你是不是瞎”！
的确，GS7的整体设计，特别是前脸的设计，与GS8如出一辙。但是与GS8不同的是，GS7的轴距更短，并且只提供5座版本。除此之外，他们还真的没太大的区别了。
虽然我之前说过，加上售价因素后的广本冠道并不算一台值得买的车。但它提供的“大五座”概念还是有人买账的。看看市面上的产品，昂科威也没有提供7座版本，全新途观L虽然拉长到了汉兰达的轴距，也只有5座版本。
并不是每个家庭都需要一部7座SUV，但在原本5座SUV的市场中，消费者们确实也需要一款更大、更宽敞、更有面儿的车型。“大五座”瞄准的就是这个市场。
所以，根据汲取到的经验，传祺基于GS8的蓝本，打造了这台GS7，并把它推向了国际市场。
这一次传祺把GS7的“首映礼”放在了北美车展上，可谓意义重大。先别考虑它空间、配置、售价如何。在洛杉矶，它的第一目标是展现“中国设计”。
以GS8和GS7为代表的传祺全新SUV产品中，外观设计处处彰显着霸气。方正的外形、力量感明显的腰线、加上造型独特的头灯，最难得的是你在它身上几乎看不到“模仿”的影子。
虽然感觉到它可能受到了凯雷德或其它全尺寸SUV的启发，但细节中它的设计透露着满满的新意，绝非众泰之类的“山寨”式设计。这样的中国式设计，在北美车展上，吸引了大量海外媒体消费者的关注。
从这个角度出发，未来想要进军国际市场的车企们，都应该感谢传祺间接给他们带来的口碑。就像大众应该感谢众多“德国制造”的工业品，给国内消费者带来的“品质感印象”一样。
对于自主品牌车，我不赞成盲目的支持（会苦了你自己，也会助长它们的懒惰），它们应该学会在批评与建议中成长。
生在中国、长在中国的自主品牌，又有政策的支持，在任何时候都能拥有比合资、进口车更多的优势，能不能成功完全取决于它们够不够努力，而不是你一味的“支持”。
文章标签：
编辑：admin
父亲节，众泰T500“爸”气出行
能否成功守擂 大众新CC迎战变身轿跑的雅阁
拼的是速度！2018北京车展探馆持续更新
2018北京车展合资SUV盘点 豪华品牌发力正当时