一汽丰田推进TNGA架构 田氏营销体系将问世

从姜君手上接下一汽丰田汽车销售有限公司总经理一职的田青久，眼下需要拿出更多的办法来继续推动一汽丰田的良性发展。虽说今年有TNGA首款车型与发动机技术一齐推出，但是丰田自身对于TNGA的实际效果如何也并非底气十足。在TNGA全面突进的前夕，也是一汽丰田首款TNGA产品车型亮相的前夕，一汽丰田选择了不同以往的方式来诠释自己营销理念的3.0时代。

能否在原本高位进一步突破，这对于一汽丰田和田青久来说，都是必须面对的难题。

“只有通过‘回归原点，拥抱客户’才能获得消费者的心，除此之外没有捷径。”田青久表示，一汽丰田要用三年的时间，从品牌、产品、销售等五方面完成革新和进化，同时要在回归原点的过程中，完成一汽丰田营销体系的进化升级。

有分析人士指出，虽然此前丰田中国推广一年有余，但是TNGA技术尚未经过市场检验，最终能否获得市场认可尚未可知，因此，一汽丰田方面宣布的未来三年再次进入调整期，并非刻意谨慎。

推营销3.0时代

持重的丰田汽车是日系合资企业当中保守派的代表，虽然一直在世界范围内与大众、通用博弈数年，并且连续数年获得全球汽车市场销量冠军的宝座，但是丰田在中国市场的表现依然是保持稳定增长的趋势。其增速并没有像其全球其他市场内的表现那么优异。

2017年丰田品牌在中国市场的累计销量为129万辆，同比增长6.3%。丰田汽车（中国）投资有限公司董事长兼总经理小林一弘向媒体表示：“中国已经站在世界前沿，丰田今年将冲击140万销量目标。今年是丰田TNGA SUV元年，将推出C-HR和IZOA奕泽2款小型SUV。”

这是继当年推出A级“双子星”（卡罗拉和雷凌）并大获成功之后，丰田汽车在华推出的又一款兄弟车型。

在缺乏换代新品的前提下，一汽丰田在2017年的表现可圈可点，其2017年累计销售新车69.3万辆，同比增长5.2%，证明了其营销2.0的效果。因此，在步入2018年正式迎接TNGA概念之后，新掌舵人田青久希望能够在此前的营销战略上有进一步的突破，这或许是其推出新春发布季的初衷与核心。

绕不开的TNGA

丰田于去年正式在国内提出了TNGA概念，并于2017年年底正式上市了具备TNGA概念的第八代凯美瑞，虽然其去年已经上市，但TNGA真正的发力应该是在今年。

TNGA无疑是近几年丰田汽车最重要的关键词之一，未来旗下多款主力车型都将诞生于此，用丰田汽车的话描述：新架构直接改变了丰田原有造车体系，公司结构、管理体制、供应商体系、研发、生产等全产业链环节都发生了变革，带动产品性能全面提升。

虽然单纯从字面上理解，这样的提升非常有限，或者说难以直观地了解，这实际上也是一直困扰丰田自身的一个问题，如何让消费者理解与认可这一概念。

因此，一汽丰田今年将索性投放多款新产品，以助力企业整体销量更上一层楼。其中奕泽是一汽丰田首款基于TNGA全球架构打造的SUV产品，借鉴来自丰巢WAY概念车和海外版C-HR车型的设计元素，单纯从观感上看整体设计更加激进，是一台很不丰田的产品。

为了配合全新TNGA架构和新车型的导入，一汽丰田正在建设TNGA架构全新生产线。新生产线位于天津经济技术开发区，项目总占地面积57万平方米，建筑面积23.6万平方米，新增投资约54亿元，规划产能20万辆/年，一期产能10万辆/年，计划将于2018年6月建设完成并投入使用。

目前，中国汽车市场的小型SUV市场已经被本田、日产“抢先一步”，XR-V、逍客、缤智上市后都取得了不错成绩。甚至是老对手大众汽车也将全面布局SUV领域，对于竞品们的挑衅，丰田给出的答案就是TNGA小型化SUV。而刚刚接手一汽丰田的田青久，恰好遇到了这千载难逢的好机会。

TNGA或将是成败关键

正是鉴于对TNGA概念推广的难度较大，业界都在等待丰田TNGA概念技术正式应用之后的实际效果。

一汽丰田内部人士对时代周报记者表示，正是因为TNGA概念的宽泛，才导致公司在做宣传时感到力不从心，好在第一款新品即将登场，届时TNGA的神秘面纱将会一览无遗。

根据丰田中国此前的介绍，TNGA并不仅仅指一款车型，或者一项单纯的技术，它的内涵是极其丰富的。比如，TNGA通过新动力总成及新底盘的配合，实现提高最大热效率、扩大低油耗领域、增大扭矩等看起来相互矛盾的目标，兼顾强劲动力和低油耗；又比如，TNGA还通过降低车体重心、搭载新悬挂的做法，使得驾驶激情和乘坐舒适兼得。

事实上，从产品线的阵营来说，一汽丰田也急需一款新品来弥补锐志、皇冠2.5L V6、丰田“霸道”普拉多2.7L等多款车型的停产带来的缺失。因此，TNGA刚好能够弥补老款产品退役带来的空缺。

结合营销3.0时代的带来，加上今年TNGA概念的落地，一汽丰田或将迎来更好的发展机遇，然而保守的一汽丰田依然选择稳定和持续增长来确保企业发展的有序性。

一汽丰田汽车销售有限公司新任公关总监吴依南对时代周报记者介绍，未来3年，一汽丰田将进入发展调整期。当下，80后、90后成为购车主体，该群体是互联网时代的网络原住民，其对购车的关注点、需求都正在发生深刻的转变。为适应客户用车理念的转变，未来三年一汽丰田将进入营销3.0时代，寻求上下有战略合作，做用户全出新场景的管家。作为调整期的开局之年，2018年一汽丰田将在保持原有经营模式的基础上，还要从品牌、车型、网络、区域、创新和服务六个方面继续开展工作。