不知你是否见到过这样的场景:肃穆深邃的越野车贴着军方牌照,气势十足行驶在路上,让人不由得注目,无论是宽大霸气的车头还是肌肉感十足的车身都让你的目光久久难以移开。而除了被选为“公家用车”,诸多企业单位与个人消费者也非常认可其实力,面对各种复杂地形,其以突出的越野实力征服艰难险阻,它,就是哈弗H9-2020款。
哈弗H9-2020款
我想对于他们来说,越野性强、通过率高、脱困能力好是向哈弗H9-2020款抛出橄榄枝的主要原因,但市面上强悍的越野车不在少数,为何偏偏钟情于哈弗H9-2020款呢?那么带着疑问,我们就拿越野圈实力强悍的“老前辈”陆巡作为对比车型,看看哈弗H9-2020款实力强悍在哪里?
哈弗H9-2020款
谈性价比 哈弗H9-2020款无人能敌
说起陆巡想必大家并不陌生,作为丰田旗下的高端豪华越野车,目前在售的2015款最低配的售价在50万,而且存在没有现车、加价提车等情况。而这款车本身优势也不明显,例如,陆巡需要使用95号汽油,128L的大油箱加满要花费1000元左右,对于使用频率较高的消费者来说显然燃油经济性太低。此外,恶劣情况下磕碰与损伤在所难免,陆巡属于纯进口车型,在维修保养上非常不便,而且养护价格较高,涉及更换零部件时,等待配件的时间更长。
陆巡
再看售价20.98万-27.28万的哈弗H9-2020款,它每一次升级、改款都抓住市场风向和消费需求,精准做出改变。例如,在燃油经济性上,哈弗H9-2020款由原来的95号汽油改为92号,这对消费者来说是非常有益的。不仅如此,哈弗H9-2020款超高的市场保有量,保证了其养护、维修的便捷,并且哈弗品牌建立了完善的售后网络,覆盖大多数地区,保障售后服务的及时、快速。
哈弗H9-2020款
征服恶劣路况,用实力守护你
无论是山区、草原、沙漠还是极寒地区,一辆越野车都是征服前路最大的助攻,而超强的动力能为这一过程提供力量与信心。陆巡搭载的是4.0L V6自吸发动机和5AT变速器,最大扭矩385N·m,这套动力组合事实上是亟待升级的,因为除了上文我们所说的油耗以外,其发动机输出不强劲、变速器在低速行驶的时候顿挫感明显、动力传输不跟脚等都是较为明显的短板。
陆巡
而哈弗H9-2020款装载的是2.0T发动机,采用了缸内直喷、双流道增压器、双VVT、双侧置平衡轴等技术,配合采埃孚原装进口8AT变速器,换挡逻辑、平顺性、油耗方面都得到了保证,能够迸发出极为澎湃的动力,起步速度、线性加速表现都非常优秀,为驾驶者征服恶劣路况提供了极大的信心。
哈弗H9-2020款
越野悍将威风凛凛不惧阻碍
除了动力系统之外,哈弗H9-2020款强大的越野性能也是它被肯定的关键。首先,非承载式车身+“硬桥”后多连杆非独立悬架的组合,稳定性与操控性非常高;其次,“三把锁”的强制锁止能力让脱困更轻松,即使是交叉轴、炮弹坑等仅对角车轮产生附着力的路面也游刃有余;最后,CCO低速越野巡航以及坦克转弯功能的加持,更进一步覆盖恶劣驾驶场景,放心轻松地“撒欢儿”。
哈弗H9-2020款
反观陆巡,不但缺失最重要的差速锁,像CCO低速越野巡航以及坦克转弯这种功能,也要只搭载在高配的车型上,那么预示着价格会更高,不免让众多车主望而却步,竞争力退化可想而知。
最后
从对比中我们可以看到,即使面对陆巡这种百万级别的SUV,哈弗H9-2020款也毫不逊色,用出色的越野能力轻松将其赶超。因为实力强悍,才吸引了一众用户,从军方到个人车主,哈弗H9-2020款都是面对艰难险阻的最佳座驾。试问,这样一款优秀的硬派越野SUV谁会不喜欢呢?
