在父辈一代的选购理念中,汽车被放大成金钱、地位的象征,买车更多的是为了心理上的满足感,简单说就是“买贵不买对”;而新生代的消费理念则截然不同,他们不享受价格带来的优越感,而是更关注汽车本身的价值,也就是“买对不买贵”。
为了讲解这两种观念的区别,我们选取了极具代表性的两款车型——哈弗H9-2020款和路虎发现5,来一场全面、多维度的对比,为想购车的朋友提供一些参考价值。
哈弗H9-2020款(左)、路虎发现5(右)
外观大比拼:哈弗H9标准硬汉形象
在选车这件事上,中国人很在意第一印象,无论哪个年龄层次,都无法拒绝颜值带来的魅力。升级后的哈弗H9-2020款,雄性荷尔蒙进一步增强,矩阵式LED头灯、双横幅进气格栅、外挂式备胎设计,种种细节都尽显硬派之美,看起来十分“拉风”。
哈弗H9-2020款
相比路虎发现4方正的外观,路虎发现5用柔和的曲线取代了原本棱角分明的线条,显得圆润了不少。这样一来,它不仅丢了原有的狠劲,而且多了几分不该有的“阴柔”,这也成为了广大消费者吐槽它的原因,甚至遭到了不少媒体和网友的质疑与批评,有了“百年大路虎,毁于发现5”的调侃之声。
路虎发现5
小结
虽然两款车都定位于硬派越野车,但是哈弗H9-2020款通过备胎、进气格栅等细节,强调“野性”的同时,还保证了精致、赏心悦目,符合大多数人的审美;而路虎发现5不仅抛弃了原有的硬派,而且看起来十分厚重,想必不是女司机的“菜”。
性能大比拼:哈弗H9越野“黑科技”,更智能
两车对于硬派越野的解读,不仅体现在外观上,在越野性能上二者也有着不同的理解。首先,哈弗H9-2020款在越野配置上进行了大幅升级,该车在四驱方面采用的是博格华纳双速TOD智能四驱系统,并配备了先进的全地形系统,拥有7种驾驶模式,能够从容应对各种复杂路面。
哈弗H9-2020款
此外,其还装备了“三把锁”——前桥、后桥电控机械差速锁以及中央多片离合器式差速器,脱困能力极强。在遇到连续炮弹坑或极端坑洼路面时,驾驶员将“三把锁”同时锁定,这时动力输出会“转移”到有附着力的车轮,从而实现脱困。为了更好地辐射到年轻越野群体,哈弗H9-2020款还装备了CCO低速越野巡航以及坦克掉头这两项越野“黑科技”,使整车以“半自动化”的状态迎接挑战,适应能力和脱困能力直接爆表!
哈弗H9-2020款
2016年路虎宣布卫士系列停产后,发现系列便顺理成章地成为了越野“头牌”,越来越多的人对发现车型寄予厚望。然而,在路虎官方正式宣布发现5改为承载式车身后,他们的期望彻底破灭了。
路虎发现5
除此之外,路虎发现5的2.0T版本前、后桥均没有装备差速锁,实际越野能力大打折扣;虽说保留了全地形系统,但是只拥有雪地、越野、低速四驱3种模式,对路面的适应能力也不如哈弗H9-2020款。
路虎发现5
最后
回归到开篇的话题,我们再来看看两款车的售价。哈弗H9-2020款的官方指导价为20.98-27.28万元,当前购车还可享受至高26000元的综合钜惠;路虎发现5的官方指导价为66.98-83.78万元,在优惠政策上并不明朗。如果抛开价格因素只看性能,哈弗H9-2020款的越野表现更出众,而路虎发现5带给消费者的可能只有金钱这个符号的意义吧。
