福特汽车可以说是一个从发动机起家的品牌。1901年，创始人亨利·福特正是凭借对发动机的创新设计，用更快的速度战胜了当时最强劲的对手，获得投资创办公司。此后，发动机在福特百年造车历史中有着不可取代的地位，从“平头”V8发动机创造了大马力的美式文化开始，到统治F1围场18年的福特-Cosworth DFV发动机，都为福特旗下的产品烙上了深刻的运动基因。
经百年技术沉淀，福特发动机也奠定了人类造车史中的动力王者地位，把大马力的运动基因延续到今天。凝结福特先进技术的2.7升V6 EcoBoost双涡轮增压发动机，以最大功率237KW，峰值扭矩输出高至500N.m，零百加速仅7.2秒的王者动力让新锐界ST成为同级最强性能操控大7座SUV！
这台2.7升 V6 EcoBoost发动机王者动力的背后，到底有何秘诀？我们来一探究竟。
王者荣耀：“沃德十佳发动机”
新锐界ST搭载的2.7升 V6 EcoBoost双涡轮增压发动机作为EcoBoost发动机家族明星产品，兼具强劲动力和卓越燃油效率，搭载在明星车型福特F-150上，强大的扭矩带来了可靠的承载力，在满载货物时超车也能轻松十足，在山地、坑洼、砂石等极端路况，更是能轻松突破障碍，是当之无愧的皮卡届王者！2018年，这台发动机还实至名归地斩获了发动机界的奥斯卡奖—“沃德十佳发动机”。
福特F-150
王者动力：碾压同级
不仅如此，这台2.7升V6 EcoBoost双涡轮增压发动机还是美国原装进口，带来了福特最地道的美式大马力，性能参数碾压汉兰达顶配车型！而对于消费者来说，比起汉兰达起步肉，动力反应慢的缺憾，新锐界ST极致的动力数据，更能满足他们对速度与激情的追求。
王者技术：三大核心技术、细节优化
此外，新锐界ST如此抢眼的动力，还得归功于福特发动机的先进涡轮增压、燃油缸内直喷、双独立可变气门正时系统三大核心技术。在此基础上，福特工程师们对这台2.7L V6 EcoBoost发动机进行了多方面细节优化。
l 轻量化设计，带来更高速度
为进一步释放新锐界ST的动力性能，这台发动机采用新材料的油底壳、铸铝缸体和缸盖，除了让发动机更轻，更降低了整车重量，在转弯加速时更灵活轻巧，操控更为灵敏。
l V6系统集成优化，燃油效率更高
福特工程师们对V6系统集成进行了优化，采用集成式排气管和汽缸盖的布局方式，使发动机结构更加紧凑，在冬天汽车冷启动的状态下，能让汽油快速升温燃烧，提升燃油效率。
l 优化程序控制，提升喷射压力，更高效节能
为进一步提升发动机输出效率更高和燃油经济性，动力控制程序对喷油的时间、剂量进行了优化控制。喷射压力由15 MPa提升为25MPa，进一步提高油液雾化程度，就好比水枪喷射压力越高，雾状水粒越细；高达每秒300频次的喷油，可让油气混合更均匀，提高发动机工作效率；怠速时，每个喷嘴每次喷射的油滴大小仅为0.02毫米时，与空气接触更充分，实现稀薄燃烧，在城市行车中更加高效节油。
l 减少汽缸壁摩擦，耐久性更佳
工程师还重新设计了活塞及连杆，降低了活塞、活塞环与汽缸壁之间的摩擦，增加了发动机的使用寿命，降低故障率和用车成本，让消费者在使用时更省心。
王者匹配：自主研发的2.7L V6发动机+全新8AT
与王者发动机相匹配是福特自主研发的全新8速变速器，带来了换挡更积极、更平顺的操控乐趣。更值得一提的是，福特不仅是全球为数不多的能够自己独立研发、验证和生产发动机和自动变速箱的公司，所有的动力控制软件也完全由福特自主开发完成，让各个部件达到最完美的匹配，淋漓尽致地发挥动力总成的设计性能，站在研发金字塔顶端傲视群雄。
综上，搭载2.7L V6 EcoBoost双涡轮增压发动机的新锐界ST不仅动力数据碾压同级，更满足了年轻消费者所需的起步爆发力、超车灵敏度、加速瞬时性以及激动人心的引擎声浪！如果你是一位对运动性能有较高需求的购车者，这台即将上市的同级最强性能操控大7座SUV无疑值得等待。
