进口车调价大比拼 谁家才是真“厚道”

凤凰网汽车讯 在5月22日财政部宣布进口关税下调具体幅度后，车企们纷纷在“第一时间”发布调价消息，也就是这几天，主流汽车品牌基本都拿出了“调价通知”，并且很多已经开始执行，而不是等到政策开始实行的7月1日，毕竟谁也不想错过这1个多月的销售时间。

凤凰网汽车曾帮消费者算了一下，无论什么价位、什么品牌、什么排量的进口车，理论降幅为8%整，没有“大约”，也没有“至少”。但是由于终端售价还包含车辆销售利润和一定成本，所以在这些不变的情况下，最终售价下调应低于8%。但也不排除车企借机让利的情况。

所以问题来了，哪些车企的哪些车型降幅是超过8%的呢？

答案是捷豹F-TYPE SVR（包含硬顶和敞篷）、路虎揽胜运动版SVR、宝马4系、梅赛德斯-AMG C 63 S和Jeep大切诺基，其中Jeep大切诺基最大降幅超过8.6%，梅赛德斯-AMG C 63 S降幅超过8.7%，而BMW 425i M运动套装的降幅更是超过14%，其余4系家族里也有多款车型超过8%。

捷豹和路虎的3款SVR高性能车型是目前调价幅度最大的，以捷豹F-TYPE SVR敞篷版为例，最新价格为162.80万元，调价前是202.08万元，降幅达到39.28万元，幅度更是超过19.7%！

不过上面的只是个例，实际绝大部分品牌会考虑市场因素，所以目前超过8%降幅的车型并不多，而豪华品牌超过7%也已经算是很“厚道”了，拿路虎举个例子：比较畅销的揽胜加长版只是象征性的下调了2万元，而揽胜运动版SVR相对小众，最高降幅超过了17.1%，具体可以参阅下面的表格。

一向反应比较迅速的凯迪拉克品牌，近期并没有调价的消息放出，实际上这与其在华车型结构有关系，凯迪拉克主销车均已经实现国产，而像凯雷德等进口车都是采用平行进口渠道销售，所以对其没有产生影响。

不过，现在多数品牌车型的成交价普遍低于指导价，所以消费者往往更加担心虽然指导价下调了，但是优惠幅度很可能也会“缩水”，这也很考验各经销商是否真的“厚道”了。

但无论如何，汽车进口关税的降低，受益最多的还是消费者，毕竟在车价下调之后，相应的税费、保险、贷款利息等也都会降低，以笔者近期比较关注的沃尔沃XC90 T5 5座智逸版(全系最低配)为例，之前的指导价是68.80万，最新指导价是63.68万，下调了5.12万元，降幅超过7.4%，按照首付30%、正常分期3年来计算，购车总额从约80.73万元降到74.67万元，比调价前少花超过6万元。

超豪华品牌方面，保时捷、兰博基尼、宾利、阿斯顿马丁、迈凯伦、玛莎拉蒂均表示正在内部评估，最新价格也会陆续的宣布。