高丽萍：工作的第一要义是找对方法

　　1999年到丰田技术中心学习，2001年到天津丰田任职，高丽萍作为天津一汽丰田汽车有限公司（以下简称“天津一汽丰田”）的第一批技术人员，在这里一干就是十余年，从总装线上承担中日技术对接的技术人员到如今带领着几千人的管理者，高丽萍见证了一汽丰田在中国的发展，也陪伴着中国汽车工业的前进。

　　■一次只想三件事

　　“因为熟悉日语，得到了去丰田技术中心学习的机会，并成为天津一汽丰田第一批总装工程师。”高丽萍回忆建厂之初的情形说。那时候国内的汽车工业刚刚起步，生产线布置、生产制造等方面都没有经验，人才尤其缺乏，虽然有来自日本丰田的工程师来指导，但一切也必须从头摸索。作为一名懂日语的工程师，高丽萍不仅要完成本职工作，还要承担中日双方工作人员沟通交流的工作。就是在这样高强度的工作中，高丽萍慢慢形成自己独特的工作方法——一次只想三件事，并排列好先后顺序，待解决完这三件事再干别的事。这样的工作习惯，一直保持至今。

　　建厂之初的总装线，虽然有设计人员和日方技术人员进行调控布局，但在实际工作中还会不断出现工位、工序上的各种问题。“我们自己重新布局、调整，甚至自己设计布局图、制定操作规程等。”高丽萍称，正是这样一点一滴从零起步的建设和积累，让大家对天津一汽丰田有了深厚的感情。

　　“我至今仍记得2002年10月第一辆威驰下线时的场景，我们这些年轻的工程师就像看自己的孩子一样看着天津一汽丰田首款车在华诞生。”高丽萍说，度过了最初的忙乱阶段，每个人都在全心投入的工作中有所收获和成长，这也是高丽萍职业生涯中一次重要的成长经历，并由此踏上了在天津一汽丰田从技术工程师到主任、科长、主查、中方部长的成长之路。

　　■让日方代表称赞的管理者

　　“很多人都说我在工作中是严肃的甚至是严厉的。”很难想象眼前这位涂着鲜艳的指甲油、踩着精致的高跟鞋，亲切地跟记者分享人生心得的女性会是一位严厉的主管。“工作时就好好干，闲暇时就好好享受。”这是高丽萍的人生信条。在工作中，高丽萍习惯在理清组织体系后，制定严谨科学的管理条例，并以身作则严格执行，不允许有偏差。正是这样严格的要求保障了工作质量，并得到了一向以严谨著称的日方代表的称赞。

　　“理清组织体系后就像是搭起了骨架，找到了脉络，然后用清晰的头脑分析其中的问题，制定解决方案，解决问题。”高丽萍说，在她的管理团队中，鼓励大家发现问题、提出问题，即使一时找不到改进办法也要鼓励大家先提出问题。“你没有解决方法，可以提出来大家一起解决，但绝对不允许对问题视而不见。”高丽萍认为，年轻人在工作中一时找不到问题的解决方法很正常，但要学会借助团队的力量去解决问题，这样才能从中有所收获并得到成长。遇到问题不能绕过去，这样永远无法成长，还会拖累整个团队的工作进程。

　　■耐下心来做好基础工作

　　天津一汽丰田实行轮岗制，今年年初高丽萍离开了熟悉的西青厂区，来到涂装成型部任职副部长，而这距离她退休仅有两年半的时间了。在这个时候来到一个全新的岗位，对谁都是一个严峻的考验。不过，记者在她脸上并未看到一丝不适和疲惫。“半年多来，我感觉自己调整得还不错。”尽管到涂装成型部仅半年时间，但高丽萍已经在新的管理岗位上驾轻就熟，用的还是她那套抓重点、严执行的方法。

　　“只要抓住了重点，找对了方法，工作上的事情就会变得简单，工作效率也会有所提升。”高丽萍认为，现在的年轻人，尤其是年轻的汽车工程师往往缺乏耐心，过于浮躁，很难沉下心来在一个具体的工作岗位上用心钻研，殊不知，就是这样蜻蜓点水般的态度会让他们错失在某一领域成才的机会，而这正是我国汽车工业在人才培养中需要解决的问题。“我们在为年轻人创造成长空间的同时，也要引导他们在平凡的岗位上静下心来做好基础工作。”高丽萍。

　　编辑：孙焕玉