易车-新车型录手册 6月23日，广汽丰田旗下的首款小型SUV C-HR终于正式上市销售，该车也是丰田TNGA平台下全新开发的首款全球战略SUV车型。2016年底以及2017年初C-HR率先在海外市场上市，在其中大部分地区都获得了相当亮眼的销售成绩，受到来自年轻消费者的追捧，此番登陆国内市场可谓是备受期待，好事多磨。
C-HR全系共推出10款车型，均搭载全新的2.0L Dynamic Force自然吸气发动机，该发动机以40%的热效率冠绝全球，与之匹配的也是全新的Direct Shift CVT变速箱，车身外观最大程度保留了概念车的设计精髓，给人酷炫、前卫、时尚的感觉。
下面为一段C-HR 2.0L CVT 旗舰版标准演示视频，方便大家更直观的了解其配置情况。
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大胆激进的外观搭配“Tiffany”蓝 引领潮流就是这么简单
C-HR在外观设计上以“Sexy Diamond”钻石概念为主题，整体极具视觉张力，采取一反SUV常态的宽体低重心的车身造型，打造出充满力量感的独特车身比例。前脸运用大量硬朗凌厉的线条勾勒出雕塑般的立体性，重叠式下进气格栅以及前包围两侧形似“利牙”的黑色进气装饰都将C-HR的自我个性展示的淋漓尽致。
硕大修长的前大灯在C-HR的前脸中占据了可观的比例，其中旗舰版和豪华版车型采用全LED光源，配备了首次出现在丰田车型上的渐进式转向灯，其由12颗LED灯珠组成。而领先版和精英版则为卤素光源。
C-HR一口气推出了5种单色6种双色车身颜色，满足消费者对于个性化年轻化的喜好，由于颜色较多我就不一一列举，下图可以看个明白。
采用围绕驾驶员为中心的环抱式内饰布局，中控台为非对称式结构并且中控屏和控制面板均朝向驾驶员侧，性感悠扬的中控饰版犹如一条丝带串联起门板和中控，银色饰沉稳内敛蓝色深邃优雅，一举成为C-HR内饰设计中的点睛之笔。C-HR共有黑色/蓝色和黑色/棕色两种内饰颜色组合。
C-HR全系标配17英寸轮圈，轮胎为米其林Primacy 4系列，尺寸是215/60 R17，Primacy 4浩悅四代轮胎算是一项良心配置，具有出色的行驶稳定性以及雨天湿地安全性。
C-HR全系车型均搭载全新的2.0L Dynamic Force自然吸气发动机和Direct Shift CVT变速箱，发动机最大功率126kW/5600rpm，最大扭矩203Nm/4400rpm，两者都是丰田TNGA架构的研发成果，
这台2.0L自然吸气发动的热效率达到40%，与之前的2.5L自然吸气发动机一起刷新记录成为全球第一，具有13:1的高压缩比，相比上一代更为轻量化、小型化，且油耗更低。而Direct Shift CVT变速箱则首次在传统的CVT变速箱上加装了一组传动齿轮，从而减轻钢带的负荷和磨损，具有更高的传动效率和更好的燃油经济性。被动安全配置超出预期 高配车型不乏高科技配置
本次C-HR共推出10款车型，分别为精英版、精英特别版、领先版、领先特别版、酷跑领先版、酷越领先版、豪华版、酷跑豪华版、酷越豪华版以及旗舰版，其中后排侧气囊与驾驶员膝部气囊出现在标准配置中的确给了我惊喜，可见虽然只是一台小型SUV，但厂家并没有在安全性上做出妥协，这样的做法还是值得肯定的，下面我们先来看看全新C-HR的全系标准配置都有哪些。
而在安全性配置上，入门版的C-HR在安全气囊配备上也是达到了较高水平，前侧气囊与侧安全气帘都属意料之中，而全系标配同级别甚至更高级别都少见的驾驶席膝部气囊与后侧气囊，体现了厂家对于被动安全方面的看重。
精英版和领先版的配置差异（价差11000元）
领先版的配置相比入门的精英版得到了全面提升，其中最重要的是加入了Toyota Safety Sense 智行安全套装，补足了低配车型在主动安全性上的短板，而9英寸中控屏出现也使得整车内饰的造型和科技感上了一个很大的台阶。
领先版在配置中加入的最重要功能就是Toyota Safety Sense 智行安全套装，包含四大主动安全配置，分别是PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、ACC自适应续航和AHB自动调节远光灯系统。
PCS预碰撞安全系统使用毫米波雷达传感器和摄像机，探测前方车辆，可根据自车和前方车辆的位置、速度、预测行进路线和行驶速度来判定危险，按时间先后通过警报声和显示器作出警告、启动预碰撞制动辅助和启动预碰撞制动，来尽可能减轻事故伤害。
车辆搭载的单镜头摄像机能够监测车辆对于白色或黄色车道标记的位置，当汽车开始离开其车道而没有使用转向信号时，系统会通过仪表盘和蜂鸣器来对驾驶者进行警告。
该系统可通过检测周围灯光，包括街灯灯光、对向行驶车辆灯光、前方同向行驶车辆尾灯灯光，并结合车速，自动判定并切换远光灯或近光灯，减少出现驾驶者忘记切换灯光模式的情况以及手动操作的不便。
领先版和豪华版的配置差异（价差10000元）
豪华版相比领先版主要增加的配置集中在前后LED大灯、前后倒车雷达和双区自动空调，看似数量不多但都是实用度很高的配置。
豪华版和旗舰版版的配置差异（价差14000元）
旗舰版作为车系旗舰，在配置提升上相比豪华版并不明显，仅有四项配置升级，但却要多付出14000元感觉性价比并不高，但是BSM并线盲点监测系统和RCTA倒车侧后方盲点警示系统对于日常行车安全性还是很有帮助的。
特装版车型：
1.酷越特装版
酷越领先版和酷越豪华版相比与之对应的领先版和豪华版在价格上增加4000元，在配置上并没有差别，只是加装一套外观装饰件，包括原装硬派越野前包围、锋锐棱角侧包围、霸气酷感轮眉以及酷装重甲后包围。
2.酷跑特装版
酷跑领先版和酷跑豪华版的情况与酷越特装版一样，相比普通版配置不变，价格增加4000元用来加装一套外观装饰件，但具体信息厂家还为公布，还请您关注我们易车的后续报道。
特别版车型
精英特别版和领先特别版为广汽丰田推出的两款性价比更高的店头加装特别版，但具体信息厂家还为公布，还请您关注我们易车的后续报道。
总结：C-HR带来的不仅是首款TNGA架构下SUV产品的魅力，更是第一时间将丰田最新的技术呈现给消费者，无论在设计理念、技术前瞻性、安全性能等方面均具备相当的实力。
