6月9日，吉利帝豪发布了旗下第二款纯电动车型吉利帝豪GSe。邦老师看到不少车友留言说对GSe十分感兴趣，但是又不太了解具体的车型配置，别急，这不还有我邦老师嘛，哪个配置值得购买，哪个配置性价比高，听邦老师给你分析分析。
咱们先说售价，帝豪GSe采用了补贴后同全国统一售价，省去购买计算各种补贴（国补、地补、厂补）的麻烦，直接一步到位。
在看配置之前，先跟邦老师简单回顾一下GSe这款车，您要是对车型了然于心了，可以直接略过此部分。
帝豪GSe提供五种车身颜色，分别是：琥珀金、琉璃橙、冰晶白、宝石蓝、马尔斯红。
车身尺寸方面，帝豪GSe与帝豪GS燃油版车身尺寸保持一致。
外观方面，帝豪GSe与帝豪GS在基本保持一致，前格栅采用吉利家族水滴涟漪式设计，不同的是中网采用封闭式处理，下格栅采用贯穿式镀铬条进行装饰，通风孔被设计在了前脸下方两侧。
慢充接口被设计在了右前轮眉处，在接口周围有一圈LED光带，点亮后为蓝色，而快充则在车的左后方。
内饰方面同汽油版车型基本保持一致，换挡机构改为旋钮式，除最低配外，其余配置均为7英寸仪表盘加8英寸液晶中控屏。
18寸铝合金轮毂为全系标配，搭配玲珑的GREEN-Max系列轮胎，主打静音舒适，也兼顾了一些操控。
全系四款车型的悬挂均采用了前麦弗逊独立前悬架+后扭力梁悬挂组合。
电机最大功率为120千瓦，最大扭矩为250牛·米，0-50公里/时加速4.5秒，百公里加速9.9秒，最高车速为140公里/小时。
电池采用宁德时代的三元锂电池，容量为52千瓦时，电池能量密度142瓦时/公斤。采用60千瓦的快充，30分钟可完成30%—80%的充电，家用220伏充电桩9小时可充满。综合工况下续航里程为353公里。
此时此刻邦老师仿佛已经听到了一些车型的聊天：
-荣威Ei5：我好看！
-帝豪GSe：你跑不过我。
-比亚迪e5：我跑得过你！
-帝豪GSe：你没我好看。
-比亚迪秦EV：我好看，也跑的过你！
-帝豪GSe：我比你便宜。
-北汽EU5：我好看，跑得过，还不贵！
-帝豪GSe：你没ESP。
-广汽传祺GE3：我好看，我能跑，我不贵，我有ESP！
-帝豪GSe：你个子小。
-威马EX5：我既好看还能跑，价格不贵还有ESP，空间也大！
-帝豪GSe：嗯？你车呢？
说完售价，再加上几个车型的大讨论，相信有些人已经动心了吧？邦老师还是要跟大家说一说帝豪GSe的配置，毕竟“人无完人，车无完车”嘛。到底买哪个最合适，咱们接着往下看。
■ 风尚型—全系标配“集大成者”。推荐指数：1
邦老师专门给集大成者加了双引号，是因为风尚版的配置可以说就是全系的标准配置：全系都有的我也有，全系没有的我也没有，我可以有的我还是没有。当然，比起部分品牌低配纯电动车型，GSe全系标置了ESP车身稳定系统，提升颜值的18寸轮毂还是比较良心的。但基础配置的缺失在实际使用中还是会带来一些不便，比如你能接受手摇车窗吗？以邦老师多年的经验来看，11.98万元的风尚型为的是拉低售价，不是真正走量的车型。
■ 领尚型—“六千元，你买不了吃亏买不了上当”。推荐指数：4
领尚型是次低配车型，与最低配的风尚型差价6000元，但这6000元换来的是无匙进入、自动驻车、倒车雷达、自动空调、自动大灯、一键启动等配置，这些配置在日常使用中能带来很大的便利；再加上其他双液晶屏、双屏互动等科技配置，基本满足日常使用，性价比突出。
■ 臻尚型—安全科技再升级，舒适配置更多。推荐指数：3
臻尚型比领尚型足足贵了10000元，有几个配置还是相当不错的，比如胎压监测、倒车影像、行车记录仪，前排安全侧气囊，这些配置都在一定程度上提高了行车安全性和便利性。其他的诸如电动天窗，LED透镜大灯、空气净化以及皮质方向盘等配置就只能看个人喜好了。
■ 尊尚型—都喜欢的锦上添花，但要看腰包鼓不鼓。推荐指数：2
与很多车型的顶配一样，尊尚版增加部分配置用来锦上添花的，比如氛围灯、真皮运动打孔座椅、不可开启的全景天窗，这些配置对大多数人来说属于可有可无的。但邦老师还是发现了一个亮点：电动座椅+座椅记忆，这个价位的电动座椅是有不少，但是还有座椅记忆的，可以说屈指可数。如果这辆车经常两个人开，这个功能还是很实用的。其他的比如360°全景影像、侧气帘对行车安全方面还是有提高的。有些遗憾的是，无线充电只出现在了顶配车型中。另外邦老师还注意到，备胎、APP远程车辆控制、super E能量电站（放电功能）这几个配置即使是顶配车型也是需要选装的，邦老师表示有些不能理解了：顶配车型都不装？难道躺在配置单里更好？
邦点评
在邦老师看来，帝豪GSe的领尚型、臻尚型性价比比较高，如果只是日常使用，领尚型的配置基本可以全部满足，而如果对个别配置有要求，如天窗、空气净化等则可以选择臻尚型。虽然性价比看起来没有领尚型的高，但是放在紧凑级SUV车型中，臻尚型的性价比也算很高的。至于最低配风尚型，邦老师不是很推荐，常用配置的缺失在实际用车中还是会带来一些不便，而如果作为占号神器的话，11.98万元的价格又有些偏高了。而顶配尊尚型，就看个人对配置的要求了。比起其他车企的紧凑级别SUV，帝豪GSe全系可以说都有一定的性价比了，邦老师始终认为：买车就是买需要，配置什么的并不是越多越好，只有适合自己的才是最好的。
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