近期刚上市的全新朗逸Plus可谓风头正劲，基于大众集团最新的MQB平台进行开发，在设计、尺寸、空间、科技、能效、安全六大方面全面升级，定位A+级细分市场，售价11.59-16.29万。这给A+级市场老将速腾带来了不小的压力，如果你预算在15万左右，是选择搭载领先平台技术的全新朗逸Plus还是选择征战市场多年的速腾呢？接下来，我们将两车进行对比，具体车型上，选择售价14.29万的全新朗逸Plus 1.5L自动舒适版和售价15.08万的速腾1.6L自动舒适版。
设计对比：全新朗逸Plus采用最新设计语言，速腾是上一代设计
全新朗逸Plus是国内首款采用大众最新一代设计语言的车型，全新的格栅样式提升了辨识度，车头饱满，沉稳大气。侧面造型上，设计了许多B级车上才能见到的C柱三角窗，动感的车顶线条以及溜背的造型使整车的侧身形态更加动感流畅，提升了档次感。尾部造型硬朗有张力，大尺寸尾灯延展至侧面，隐藏式排气管与车尾镀铬融为一体，提升美观度。速腾依旧是上一代大众的经典风格，多横幅式格栅拉宽了视觉宽度，侧身简洁不张扬，车尾采用微翘的鸭尾式设计，整体看来略显中庸。
内饰设计方面，全新朗逸Plus采用一体式设计，可以说跟前脸的设计形成了很好的呼应，顶置的中控屏幕，下方为空调区域，人机工程学设计一如既往地优秀，实际操作上会非常便利。另外，空调出风口下移，从而提高了中控屏幕的位置，操作更加得心应手。速腾依旧是上一代的经典内饰风格，上手没有难度，只是多年未变容易产生审美疲劳，设计也略显平淡。
小结：全新朗逸Plus采用大众最新设计语言，时尚大气，美观度和新鲜感上都要胜出速腾许多。速腾多年未改款的设计虽然比较经典，但也过于中庸化，难以满足时下年轻消费者的审美。
空间对比：全新朗逸Plus整车尺寸均大于速腾
在车身尺寸方面，基于MQB平台的灵活性和轴距可变性，全新朗逸Plus长宽高为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，相比搭载上一代PQ平台的速腾，长度增加15mm，宽度增加26mm，高度增加21mm，轴距增加37mm。
实际乘坐表现上，身高180cm的体验者坐进两车前排座椅，头部都能剩余3指。保持前排座椅不变，该体验者坐进两车后排座椅，后排头部空间均剩余2指，腿部空间则有1拳+4指。两车的乘坐表现在同级车当中都比较优秀。在后排中央通道的设计上，全新朗逸Plus在出风口下方采用倾斜设计，多出一块脚部空间，而速腾采用垂直的线条设计，会侵占一小部分脚部空间。
后备厢方面，全新朗逸plus和速腾后备厢尺寸均为510L，在同级车中属于中上水平。两车后排座椅也支持按比例放倒，能拓展出更大的装载空间。
小结：得益于搭载MQB平台，全新朗逸Plus的整车尺寸均大于速腾。两车的乘坐空间和装载空间在同级车当中都属于中上水准，由于全新朗逸Plus后排中央地台采用倾斜设计，后排中央乘客可以乘坐的更舒适一些。
配置对比：全新朗逸Plus采用MQB平台诸多领先配置，速腾落后一代
灯光系统方面，全新朗逸Plus全系标配LED大灯、LED日行灯以及LED尾灯，速腾1.6L自动舒适版配备卤素大灯，即便顶配车型也仅配备氙气大灯，比全新朗逸Plus落后了一代。
作为MQB平台的新车，全新朗逸Plus全系标配电子手刹、自动驻车以及发动机启停功能，而速腾受限于PQ平台，全系均为传统机械手刹，也没有配备自动驻车功能，有些落伍了。
两车均配备6.5英寸中控大屏，但全新朗逸plus的多媒体系统支持Mirrorlink手机映射功能及carplay、carlife功能，与市面上几乎所有的手机都能够实现无缝互联。实用性和娱乐性方面比速腾有更大的扩展优势。
两车均配备电动天窗，但全新朗逸Plus的天窗大小与欧洲新奥迪A4相同，面积约为0.27㎡，而速腾天窗面积约为0.24㎡，相比之下，全新朗逸Plus车内的采光及通透感都更胜一筹。
安全配置方面，全新朗逸Plus相比速腾多出了前后贯穿式头部安全气帘、倒车外后视镜自动下翻和AEB自动刹车辅助系统。尤其AEB自动刹车辅助系统是B级车才有的配置，能够持续分析车辆前方的交通状况，并在必要时提醒或辅助驾驶者制动，防止事故的发生，而速腾的顶配车型也没有这样尖端的安全配置。
小结：全新朗逸Plus独享电子手刹、自动驻车、LED大灯、AEB自动刹车辅助系统、倒车外后视镜自动下翻等诸多领先配置，速腾受限于平台较老，仅配备一些常规配置，无论实用性、娱乐性还是安全性都比不上全新朗逸Plus。
动力对比：全新朗逸Plus比速腾油耗更低、百公里加速更快
在动力配置上，全新朗逸Plus搭载全新一代EA211系列1.5L高功率发动机，能输出85kW的最大功率和150Nm的最大扭矩；速腾搭载的1.6L发动机，最大功率为81kW，最大扭矩为155Nm。虽然全新朗逸Plus的排量比速腾小，但百公里加速时间却比速腾快了1秒多，爆发力表现优异。全新朗逸Plus配备驻车启停及能量回收系统，综合油耗低至5.5L/100Km，与速腾搭载的1.6L发动机相比，油耗降低了1.3L/100km，实现了近20%的油耗节省，为日后节省了不少燃油费用。
小结：全新朗逸Plus在发动机排量更小的情况下，不仅百公里加速时间比速腾快了1秒多，综合油耗更是低了1.3L/100km，这都要归功于厂商对发动机潜力的挖掘。速腾这款1.6L发动机显然已经不具备竞争优势了。
全文总结：通过两车全方位对比发现，全新朗逸Plus无论从设计、平台、空间、配置还是动力层面上，都要领先速腾一代。尤其是MQB平台技术带来的尺寸和配置方面的优势，使得全新朗逸Plus虽然与速腾同为A+级车型，但整车却要比速腾大一圈，配置也要比速腾更贴合时下消费者需求。可以说，在15万价格区间内，全新朗逸Plus是目前能买到综合实力最强、性价比最高的车型了。
