在小型车这一细分市场中，斯柯达晶锐和本田飞度这两款车一直有着不错的销量与口碑。它俩凭借小巧的车身、充沛的动力以及优异的操控被大家所熟知。而就在这几天的日内瓦车展上，FABIA和JAZZ换了新装，偏向运动风格的外观看起来战斗范儿十足，下面我们就来看看这两辆化身为运动健将的车之间的较量。（FABIA国内名为晶锐；JAZZ是欧洲版飞度的名称）
晶锐和飞度均定位于小型车，车身尺寸几乎相差无几，在使用了全新的外观设计语言之后，它俩给人们带来的运动气息更加浓郁。
（一）外观对比
外观方面，晶锐最大的变化集中在车头部分。车灯和前进气格栅都进行了全新设计，整体看起来更加精致时尚，富有动感。
飞度的外观变化主要分布在车身包围方面，较为流畅的线条增加了车辆的运动气息，红黑相间的前铲十分醒目。
晶锐的保险杠和前进气格栅造型较老款车型更加时尚，熏黑的配色平添了几分时尚气息，但依然保留了斯柯达家族化的设计风格。
飞度的中网相比老款更加精致，依然采用了类似钢琴漆的配色，而在中网的面积上有所缩小，并且加入了镀铬饰条进行装饰。
晶锐的头灯保持了老款车型的造型，但在内部结构上有所改变。
飞度沿用了老款车型上细长的大灯造型，光源方面也未做出改变，使用的是卤素光源。
来到尾部，晶锐的变化不大，除了灯组更新为C字型LED尾灯外，后保险杠造型有轻微变化，底部增加了扰流板。
飞度车尾保险杠下方同样新增加了扰流板，并且与车头一样采用了红线进行点缀，看上去着实霸气了不少。
晶锐尾灯采用了C字型的设计，并且使用LED光源，在造型上更加突出，辨识度方面也有所提升。
飞度保留了老款车型的尾灯组合，示宽灯和刹车灯采用LED光源，其余则依然是卤素光源。
晶锐配备了18英寸双五辐铝合金轮圈，并采用了双色搭配，造型时尚、运动。
飞度则采用了多辐黑色轮圈，规格为15英寸，较老款车型更加富有动感。
晶锐的内饰整体布局和老款基本保持一致，只有一些细节变化。仿碳纤维纹理的中控与红色的方向盘缝线增加了内饰的运动气息。
飞度内饰保留之前的设计风格，细节之处进行了微调。中控丰富的线条搭配使内饰更具层次感，而偏向驾驶员一侧的设计得以保留。
晶锐采用了平底三辐式多功能方向盘，红色的缝线激发着驾驶者的欲望，整体大小适中，握感同样值得称赞。
三辐式方向盘依旧保留原有的造型，大小和握感均有不错的表现，不过增加的银色装饰条和多功能按键使其看着不再单调。
晶锐的仪表与老款车型基本保持一致，双圆形的设计较为传统，中间行车信息屏显示信息较为全面。
飞度使用了蓝色背光的仪表，布局采用单炮筒和双圆形的设计，最右侧的行车电脑显示屏实时监测车辆信息，全面且清晰。
在配置上，晶锐配备了6.5英寸液晶触摸屏，支持蓝牙、USB和SD卡连接，以及Apple CarPlay、Android Auto和MirrorLink互联功能。
飞度同样采用了大尺寸液晶触控屏，内置功能较为齐全。屏幕左侧整合了一些常用的按键，诸如主页、音量调节以及返回等功能。
空调方面，实拍的晶锐使用了单温区自动空调，引进国内后不知能否出现。
飞度依旧使用了手动空调，下方的内外循环拨杆得以保留。
晶锐空间展示：
晶锐前排座椅采用了红黑相间的配色，椅垫与靠背侧翼较高，对驾驶者提供良好的包裹性。
后排座椅设计比较规整，椅垫的填充物适中，三个头枕提供了不错的乘坐舒适度。
晶锐的行李厢与老款车型基本相同，内部较为规整，能满足日常出行的使用。
飞度空间展示：
飞度采用了织物材质的座椅，红色的缝线提升车内运动气息。座椅的整体包裹性与支撑性均有不错的表现。
飞度的后排座椅较为规整，中间位置增加了头枕，后排地板凸起较小，提高了乘客的乘坐舒适度。
飞度在行李厢容积方面与老款车型基本一致，内部设计平整，通过后排座椅放倒可进一步扩充容积，满足日常的使用。
编辑点评：晶锐和飞度这两款车在外观方面有较大的改变，整体风格更加时尚、动感。而内饰在保留了原有样式的基础上进行了一定的调整，空间方面则维持了现状，满足日常使用的需求。在这两款车进入国内市场后，它们之间的切磋还将会继续进行下去。
